[实用新型]一种船用的锻压卸扣有效
申请号: | 202220561255.5 | 申请日: | 2022-03-15 |
公开(公告)号: | CN217296908U | 公开(公告)日: | 2022-08-26 |
发明(设计)人: | 何禹;韩峰 | 申请(专利权)人: | 大连佳澳实业发展有限公司 |
主分类号: | B66C1/10 | 分类号: | B66C1/10 |
代理公司: | 北京中仟知识产权代理事务所(普通合伙) 11825 | 代理人: | 李祥旗 |
地址: | 116000 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 锻压 | ||
本实用新型公开一种船用的锻压卸扣,涉及船用卸扣领域。该船用的锻压卸扣包括卸扣固定基座和锻压卸扣本体,所述卸扣固定基座的一侧固定连接有主轴承,所述主轴承的内部转动连接有转轴。该船用的锻压卸扣在进行使用时,方便实现对锻压卸扣本体与卸扣固定基座的对接,在安装对接后受力稳定,磨损小,装置整体使用寿命长,安装对接过程操作简单便捷,省时省力,而且在后期需要进行拆下时,也同样操作简单,因此该锻压卸扣使用方便,不存在丝口磨损的问题,便于实现对船用物体进行位置固定和限位操作,并且该装置整体加工制造方便,整体强度好,成本低,满足船用使用需求。
技术领域
本实用新型涉及船用卸扣技术领域,具体为一种船用的锻压卸扣。
背景技术
卸扣是吊装设备中常见的工具,通常包括两个连接端,两连接端分别用于连接吊钩或类似的部件。
现有的船用卸扣大多结构都特别简单,很多都是采用带有螺旋的销轴使用,这样的结构在实际使用过程中,容易使得丝口处受力磨损,最终造成使用寿命低,整体使用过程中不够稳定,针对现有技术的不足,本实用新型公开了一种船用的锻压卸扣,以解决上述问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型公开了一种船用的锻压卸扣,以解决上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种船用的锻压卸扣,包括:
卸扣固定基座,所述卸扣固定基座的一侧固定连接有主轴承,所述主轴承的内部转动连接有转轴,所述转轴远离主轴承的一端固定连接有安装固定底座,所述卸扣固定基座的另一侧固定连接有方形对接基座,所述方形对接基座和卸扣固定基座上开设有方形插接槽,所述方形插接槽的内部设有锁紧杆;
锻压卸扣本体,所述锻压卸扣本体上固定连接有方形卡块,所述方形卡块的侧壁上固定连接有方形插接柱,所述方形插接柱活动插接在方形插接槽内,所述方形插接柱的侧壁上开设有锁紧孔,所述锁紧杆活动卡接在锁紧孔内。
优选的,所述方形对接基座远离卸扣固定基座的一侧固定连接有限位支撑杆,所述方形卡块的侧壁上开设有限位支撑孔,所述限位支撑杆活动卡接在限位支撑孔内。
优选的,所述卸扣固定基座的顶部固定连接有两组支撑座,所述卸扣固定基座的顶部开设有滑槽,两组所述支撑座上转动连接有双螺纹丝杆,所述双螺纹丝杆上螺纹连接有螺母座,所述螺母座的底部固定连接有滑动臂,所述滑动臂滑动连接在滑槽内,所述滑动臂的侧壁与锁紧杆固定相连。
优选的,所述双螺纹丝杆的一端固定连接有转动把手。
优选的,所述卸扣固定基座的内部开设有与锁紧杆相对应的圆孔。
优选的,所述安装固定底座的侧壁上开设有固定孔。
本实用新型公开了一种船用的锻压卸扣,其具备的有益效果如下:
1、该船用的锻压卸扣,在进行使用时,方便实现对锻压卸扣本体与卸扣固定基座的对接,在安装对接后受力稳定,磨损小,装置整体使用寿命长,安装对接过程操作简单便捷,省时省力,而且在后期需要进行拆下时,也同样操作简单,因此该锻压卸扣使用方便,不存在丝口磨损的问题,便于实现对船用物体进行位置固定和限位操作,并且该装置整体加工制造方便,整体强度好,成本低,满足船用使用需求。
2、该船用的锻压卸扣,设置的限位支撑杆和限位支撑孔的配合能够实现对锻压卸扣本体和方形卡块提供侧向支撑,保证锻压卸扣本体和方形卡块在进行吊装物体时受力稳定,设置的安装固定底座能够使用螺栓安装在吊具的下方,并且通过设置的转轴和主轴承能够实现安装固定底座和锻压卸扣本体与安装固定底座之间转动相连,方便进行物品吊装。
附图说明
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