[实用新型]用于电池的托盘底板、电池托盘、动力电池包和车辆有效
| 申请号: | 202220553715.X | 申请日: | 2022-03-14 |
| 公开(公告)号: | CN217158426U | 公开(公告)日: | 2022-08-09 |
| 发明(设计)人: | 何为;唐江龙;李建强;杨胜琳 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号: | H01M50/233 | 分类号: | H01M50/233;H01M50/244;H01M50/249 |
| 代理公司: | 北京知帆远景知识产权代理有限公司 11890 | 代理人: | 王佳璐 |
| 地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 电池 托盘 底板 动力电池 车辆 | ||
本实用新型公开了一种用于电池的托盘底板、电池托盘、动力电池包和车辆,托盘底板包括主体部和翻边部,主体部包括底壁和侧壁,侧壁围绕底壁设置,且侧壁和底壁共同限定出容纳腔,容纳腔用于容纳电池,底壁的厚度为t1,1mm≤t1≤3mm,翻边部设于侧壁的边沿处且围绕侧壁设置,翻边部的厚度为t2,t2>t1。根据本实用新型的用于电池的托盘底板,提升了托盘底板与其他部件的连接强度,改善了动力电池包的整体安全性。
技术领域
本实用新型涉及车辆技术领域,尤其是涉及一种用于电池的托盘底板、电池托盘、动力电池包和车辆。
背景技术
动力电池包中,电池托盘通常用于承载电池;在针对不同规格要求的动力电池包进行设计时,由于内部电池以及其他零部件的尺寸、布局等不同,对电池托盘与其他部件连接强度的要求不同,电池托盘的设计需要随之相应变化,同时制造电池托盘采用的模具通常也需要重新设计以满足电池托盘上述变化后的结构要求,导致设计成本、加工成本均较高。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型提出一种用于电池的托盘底板,所述托盘底板提升了托盘底板与其他部件的连接强度,改善了动力电池包的整体安全性。
本实用新型还提出一种具有上述托盘底板的电池托盘。
本实用新型还提出一种具有上述电池托盘的动力电池包。
本实用新型还提出一种具有上述动力电池包的车辆。
根据本实用新型第一方面实施例的用于电池的托盘底板,包括:主体部,所述主体部包括底壁和侧壁,所述侧壁围绕所述底壁设置,且所述侧壁和所述底壁共同限定出容纳腔,所述容纳腔用于容纳电池,所述底壁的厚度为t1,1mm≤t1≤3mm;翻边部,所述翻边部设于所述侧壁的边沿处且围绕所述侧壁设置,所述翻边部的厚度为t2,t2>t1。
根据本实用新型实施例的用于电池的托盘底板,通过设置底壁的厚度为t1,翻边部的厚度为t2,1mm≤t1≤3mm且t2>t1,可以提升托盘底板与其他部件的连接强度,改善了动力电池包的整体安全性。
在一些实施例中,2*t1≤t2≤3*t1。
在一些实施例中,所述容纳腔的深度为t,15mm≤t≤45mm。
在一些实施例中,所述侧壁与所述底壁之间的连接夹角为α,100°≤α≤120°。
在一些实施例中,所述翻边部形成有多个通孔,所述通孔的直径为D,d≤D≤min{10*t2,w/3},d为穿设于所述通孔且与托盘边框固定相连的紧固件的直径,w为所述翻边部的宽度。
在一些实施例中,所述托盘底板为一体成型件。
在一些实施例中,所述托盘底板为复合材料件。
根据本实用新型第二方面实施例的电池托盘,包括:托盘底板,所述托盘底板为根据本实用新型上述第一方面实施例的用于电池的托盘底板;托盘边框,所述托盘边框设于所述翻边部的下侧,且与所述托盘底板固定相连。
根据本实用新型实施例的电池托盘,通过采用上述的托盘底板,提升了电池托盘与其他部件的连接强度,保证动力电池包使用安全。
在一些实施例中,所述托盘边框包括边框部,所述边框部围绕所述侧壁设置,且所述边框部与所述侧壁和所述翻边部均固定相连。
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