[实用新型]一种轨道交通用电缆有效
| 申请号: | 202220546284.4 | 申请日: | 2022-03-14 | 
| 公开(公告)号: | CN216849439U | 公开(公告)日: | 2022-06-28 | 
| 发明(设计)人: | 赵明荣;廖自能 | 申请(专利权)人: | 四川鸿鑫国泰电缆有限责任公司 | 
| 主分类号: | H01B7/295 | 分类号: | H01B7/295;H01B7/02;H01B7/28;H01B7/282;H01B7/22;H01B9/00 | 
| 代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 徐阳威 | 
| 地址: | 620500 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 轨道 通用 电缆 | ||
本申请涉及电缆技术领域,具体为一种轨道交通用电缆。本申请,包括基层,所述基层的内壁均匀设置有三个铜线,三个所述铜线的表面设有防护装置,所述防护装置包括绝缘层,所述绝缘层与铜线的表面相胶接,所述绝缘层为聚四氟乙烯层,所述绝缘层的表面胶接有阻燃层,所述阻燃层为聚氯乙烯层,三个所述阻燃层的外周面胶接有分隔层,所述分隔层为防水层,所述分隔层的外表面胶接有铠装层,所述铠装层为钢条层,所述铠装层和基层之间胶接有耐腐层,所述耐腐层为聚乙烯层,所述基层的端侧设有防撕裂结构。本申请,解决了在使用过程中负载时容易出现起火现象导致降低了对电缆使用安全性的问题。
技术领域
本申请涉及电缆技术领域,尤其涉及一种轨道交通用电缆。
背景技术
电缆是用作电力传输的结构,被广泛应用于电力行业,在轨道交通中也需要使用到电缆,由于制作电缆的结构较为简单,在使用过程中负载时容易出现起火的现象,从而降低了对电缆使用的安全性,进一步降低了对电缆使用的实用效果。
实用新型内容
本申请的目的是为了解决在使用过程中负载时容易出现起火现象导致降低了对电缆使用安全性的缺点,而提出的一种轨道交通用电缆。
为了实现上述目的,本申请采用了如下技术方案:一种轨道交通用电缆,包括基层,所述基层的内壁均匀设置有三个铜线,三个所述铜线的表面设有防护装置,所述防护装置包括绝缘层,所述绝缘层与铜线的表面相胶接,所述绝缘层为聚四氟乙烯层,所述绝缘层的表面胶接有阻燃层,所述阻燃层为聚氯乙烯层。
上述部件所达到的效果为:通过设置由聚氯乙烯层材料制作成的阻燃层,聚氯乙烯具有阻燃以及耐化学药品性高的特点,有效地起到了对铜线进行防火的作用,进一步提高了对电线使用的安全性,由聚四氟乙烯层材料制作而成的绝缘层具有优异的电绝缘性,进一步提高了工作人员对于电线使用的安全性能。
优选的,三个所述阻燃层的外周面胶接有分隔层,所述分隔层为防水层。
上述部件所达到的效果为:通过设置由防水层材料制作而成的分隔层,防水层由聚丙烯材料制作而成,具有良好的防渗效果,从而有效减少了铜线内部铜线受潮的现象。
优选的,所述分隔层的外表面胶接有铠装层,所述铠装层为钢条层。
上述部件所达到的效果为:将钢条圆周阵列在基层的内部,由于钢条具有较强的硬度,从而增强了电缆整体结构的韧性强度,减少了电缆受外力作用弯折时出现折断的情况。
优选的,所述铠装层和基层之间胶接有耐腐层,所述耐腐层为聚乙烯层。
上述部件所达到的效果为:由聚氯乙烯层材料制作而成的耐腐层具有优良的耐低温性能,化学稳定性好,能耐大多数酸碱的侵蚀,常温下不溶于一般溶剂,吸水性小以及优良的电绝缘性,有效地提高了电缆使用的寿命。
优选的,所述基层的端侧设有防撕裂结构,所述防撕裂结构包括防护筒,所述防护筒套设在基层的端侧,所述防护筒的端面均匀开设有三个预留孔,所述铜线位于防护筒上预留孔的内壁。
上述部件所达到的效果为:将防护筒套在基层的端头位置,将铜线套进预留孔的内壁,即可实现对于基层端头位置的遮盖。
优选的,所述防护筒的侧壁固定连接有两个连接板,所述连接板的内部螺纹插设有驱动杆,所述驱动杆朝向基层的一端转动连接有滑动架,所述滑动架上固定连接有滑动穿过连接板的限位杆。
上述部件所达到的效果为:转动连接板内部的驱动杆,可实现对于滑动架的驱动,进而可实现对于基层上防护筒的固定。
优选的,所述滑动架朝向基层的表面固定连接有若干个尖头,若干个所述尖头线性排列在滑动架的表面。
上述部件所达到的效果为:尖头扎进基层的内部,提高了基层和防护筒之间进行固定的稳定性。
综上所述:
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