[实用新型]一种隧道开门机构

说明书

本实用新型公开了一种隧道开门机构，包括第一连接件与第二连接件，所述第一连接件一端设置第一连接部，所述第二连接件设置第二连接部，所述第一连接部与第二连接部活动相连，所述第二连接件包括扩大铰接转弯半径的行程部与门体固定的锁紧部，适合在圆弧形的隧道壁面上使用，结合圆弧形的隧道门，可以做到轻松开启与关闭。

技术领域

本实用新型涉及隧道技术领域，具体涉及一种隧道开门机构。

背景技术

隧道防护门是一种为抵抗列车在隧道内同行所带来的气压，使内部设备完好，不受气压冲击波危害的安全门，隧道防护门具备优越的防爆性能，抗爆达到0.11Mpa（110Kpa），同时要兼备防火性能，一般用在铁路隧道，如横通道、直放站、变电站等洞室。是为阻隔气压冲击波源危害的安全需要而设置的特殊用途的门，隧道防护门性能特点：防护门的重量轻，易开启关闭，可以满足项目的轻质荷载要求，同时起到很好的防火效果。

为满足易开启关闭的需求，需要一种良好的开门机构，由于隧道防护门安装于圆弧形的隧道壁面上，目前使用的开门用铰接件无法满足隧道防护门的需求，会出现转向卡死，隧道防护门与隧道避免相撞击而不易打开甚至无法打开的情况。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决。

本实用新型提供了一种隧道开门机构，适合在圆弧形的隧道壁面上使用，结合圆弧形的隧道门，可以做到轻松开启与关闭。

一种隧道开门机构，第一连接件与第二连接件，所述第一连接件一端设置第一连接部；

所述第二连接件包括扩大其旋转半径的行程部；

所述第二连接件通过行程部以第一连接部为旋转中心相对于第一连接件发生转动。

作为优选，所述行程部包括至少一个以上的折弯部。

作为优选，所述行程部截面为多边形状。

作为优选，所述连接部上设有套孔，所述第二连接部套设在套孔内。

作为优选，所述第二连接件包括第一承重部与第二承重部，所述第二承重部与第一连接部相连。

作为优选，所述第一承重部一端设置安装孔，所述第一承重部通过安装孔与安装龙骨活动连接。

作为优选，所述安装龙骨上装设有不少于两个的第一连接件。

作为优选，所述锁紧部包括锁紧部，所述锁紧部上设置安装孔，所述安装孔与门体上的安装片活动连接。

作为优选，所述安装片包括若干安装槽，所述安装槽上设置安装位。

与现有技术相比，采用以上结构以后，具有以下优点：

1，采用多个连接件的方式作为隧道门的开门机构，优化了开门时期的转向动作，对比传统铰接的开门机构，可以做到轻易开启与关闭；

2连接部上设有套孔，所述第二连接部套设在套孔内，采用套设的方式进行工作，安装快速方便，对隧道内弱光，空间小的安装特点具有较强的适应性；

3第一连接件包括第一承重部与第二承重部，所述第二承重部与第一连接部相连，采用设置多个承重部的方式加强承重能力，延长使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型立体图之一。

图2为本实用新型立体图之一。