[实用新型]一种抽油泵吸入阀

说明书

本实用新型公开了一种抽油泵吸入阀，包括阀座、阀球、筒状的壳体，阀座设置于壳体内，阀球和阀座的密封面配合，壳体内靠下的位置固设有一圈连接环，在阀座和壳体配合的状态下，阀座从上抵住连接环，壳体上方超出阀座的部分内设置有限位筒，限位筒的内壁设置有若干导油槽，壳体顶部可拆连接有连接盖，连接盖内壁包括抵住限位筒外缘的水平环形面、对应导油槽的锥面，阀球内设有球形空腔，球形空腔内置有滚动球体和配重液，抵消阀球的转动惯性，使阀球的转动很小，趋向于静止，这样的阀球结合限位筒，使得阀球和阀座密封面抵住前，受到缓冲和限位，降低撞击和磨损。

技术领域

本实用新型涉及阀，特别涉及一种抽油泵吸入阀。

背景技术

油气开采中，一般需要使用到抽油泵，抽油泵包括两套阀球、阀座，分别为抽油泵的吸入阀和出油阀；可见，阀球、阀座是抽油泵的核心部件，但是两者都是又是磨损件；特别是对于吸入阀，其阀球由油液顶起时，受到油液的高速液流冲击和夹杂颗粒的磨损，还产生旋转；因此壳体内壁一般和阀球之间留有间距，一方面用于供油液经过，另一方面避免阀球触碰壳体内壁；最后当阀球和阀座密封面抵住时，两个之间撞击并磨损，当磨损达到一定量后，阀球、阀座失效；因此，需要降低阀球、阀座的磨损，提高吸入阀的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种抽油泵吸入阀，在阀球内设计球形空腔，并加入滚动球体和配重液，抵消阀球的转动惯性，使阀球的转动很小，趋向于静止，这样的阀球结合限位筒，使得阀球和阀座密封面抵住前，受到缓冲和限位，降低撞击和磨损，可以解决背景技术中提到的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种抽油泵吸入阀，包括阀座、阀球、筒状的壳体，所述阀座设置于壳体内，所述阀球和阀座的密封面配合，所述壳体内靠下的位置固设有一圈连接环，在所述阀座和壳体配合的状态下，阀座从上抵住连接环，壳体上方超出阀座的部分内设置有限位筒，限位筒的内壁设置有若干导油槽，所述壳体顶部可拆连接有连接盖，所述连接盖内壁包括抵住限位筒外缘的水平环形面、对应导油槽的锥面，所述阀球内设有球形空腔，球形空腔内置有滚动球体和配重液。

所述阀球包括两个半球壳，两个所述半球壳在配合的状态下，形成所述球形空腔。

所述配重液体积为球形空腔体积的一半，所述滚动球体球径为球形空腔球径的一半，所述滚动球体为铁质。

所述配重液体为油液。

所述阀球还包括覆于外表面的合金外层。

所述导油槽内壁设置有硬质合金层。

所述限位筒、阀座的外壁都设置有环形槽，环形槽内设置有密封圈。

本实用新型的有益效果是：降低阀球、阀座的磨损，提高吸入阀的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的剖视图；

图2为限位筒示意图；

图3为阀球示意图；

图4为图2中A部分放大示意图；

图5为图1中B部分放大示意图。

图中，1、阀座；2、阀球；21、半球壳；22、合金外层；23、球形腔体；24、滚动球体；25、配重液；3、壳体；31、连接环；4、限位筒；41、导油槽；42、硬质合金层；43、环形槽；5、连接盖；51、水平环形面；52、锥面；6、密封圈。

具体实施方式

以下所述仅是本实用新型的优选实施方式，保护范围并不仅局限于该实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案应当属于本实用新型的保护范围。同时应当指出，对于本技术领域的普通技术人员而言，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。