[实用新型]船用的应急充电集装箱有效
| 申请号: | 202220536443.2 | 申请日: | 2022-03-10 |
| 公开(公告)号: | CN217145672U | 公开(公告)日: | 2022-08-09 |
| 发明(设计)人: | 黄赟;谢焱昆;陈枫予 | 申请(专利权)人: | 中集船舶海洋工程设计研究院有限公司;中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 |
| 主分类号: | B60L53/30 | 分类号: | B60L53/30;B60L53/53;B60L53/50;B60L53/16;B63B25/28 |
| 代理公司: | 深圳市联鼎知识产权代理有限公司 44232 | 代理人: | 王荣 |
| 地址: | 200000 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 应急 充电 集装箱 | ||
1.一种船用的应急充电集装箱,其特征在于,包括:
箱体;
供电模块,设置在所述箱体内部,以提供电能;
直流充电插座,设置在所述箱体的外侧上,所述直流充电插座通过线缆与所述供电模块电性连接;
交流充电插座,设置在所述箱体的外侧上,并通过线缆与所述供电模块电性连接。
2.根据权利要求1所述的应急充电集装箱,其特征在于,所述供电模块为锂电池组;所述锂电池组设有两组,两组锂电池组间隔分列于所述箱体横向的两侧上。
3.根据权利要求2所述的应急充电集装箱,其特征在于,所述应急充电集装箱还包括汇流柜和DC/DC转换器;所述汇流柜与其中一组所述锂电池组相邻并列,所述汇流柜的输入端与所述锂电池组连接,所述汇流柜的输出端与所述DC/DC转换器的输入端连接,所述DC/DC转换器的输出端通过线缆延伸并连接至所述直流充电插座的接口处。
4.根据权利要求2所述的应急充电集装箱,其特征在于,所述应急充电集装箱还包括控制柜和DC/AC逆变器;所述控制柜与其中一组所述锂电池组相邻并列,所述控制柜的输入端与所述锂电池组连接,所述控制柜的输出端与所述DC/AC逆变器的输入端连接,所述DC/AC逆变器的输出端通过线缆延伸并连接至所述交流充电插座的接口处。
5.根据权利要求2所述的应急充电集装箱,其特征在于,所述箱体在纵向的一端上开设有开口,所述开口沿横向居中,所述开口铰接设有箱门。
6.根据权利要求1所述的应急充电集装箱,其特征在于,所述供电模块为LNG发电机组。
7.根据权利要求6所述的应急充电集装箱,其特征在于,所述箱体的内部还设置有一隔板,所述隔板沿横向布置,以将箱体的内部分隔为发电机组存放区和作业区,所述发电机组存放区的空间大于所述作业区的空间;所述隔板上开设有连通两个区的开口,所述开口铰接设有隔门。
8.根据权利要求7所述的应急充电集装箱,其特征在于,所述应急充电集装箱还包括放置在所述作业区的发电机控制柜、交流配电板和AC/DC整流器;所述交流配电板与所述发电机控制柜电性连接,所述交流充电插座安装在所述交流配电板上;所述AC/DC整流器的输入端与所述发电机控制柜电连接,所述AC/DC整流器的输出端通过线缆延伸并连接至所述直流充电插座的接口处。
9.根据权利要求7所述的应急充电集装箱,其特征在于,所述箱体在对应于所述发电机组存放区的侧壁上开设有燃料供应接口,所述燃料供应接口能够供外界的LNG燃料通过管道输送至LNG发电机组。
10.根据权利要求1所述的应急充电集装箱,其特征在于,所述箱体为20英尺集装箱。
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