[实用新型]一种同口电池组的充电器接入检测电路有效
| 申请号: | 202220530724.7 | 申请日: | 2022-03-10 |
| 公开(公告)号: | CN217385679U | 公开(公告)日: | 2022-09-06 |
| 发明(设计)人: | 曾军;王友伟 | 申请(专利权)人: | 广东力科新能源有限公司 |
| 主分类号: | G01R31/00 | 分类号: | G01R31/00;G05B19/042 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李秋梅 |
| 地址: | 523808 广东省东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电池组 充电器 接入 检测 电路 | ||
本实用新型涉及检测电路技术领域,公开了一种同口电池组的充电器接入检测电路,包括采样二极管、开关电路和控制器;所述采样二极管的负极连接同口电池组的充放电正端,所述采样二极管的正极连接电池包正端;所述开关电路的第一端连接于所述充放电正端和所述采样二极管的负极,所述开关电路的第二端连接于所述电池包正端和所述采样二极管的正极,所述开关电路的第三端连接所述控制器。本实用新型通过采样二极管对同口电池组的充放电正端进行采样,通过开关电路连接采样二极管和控制器,从而能够在充电器接入时唤醒控制器,使控制器能够控制打开充电电路,在有效降低能耗的情况下实现了充电器的接入检测。
技术领域
本实用新型涉及检测电路技术领域,尤其涉及一种同口电池组的充电器接入检测电路。
背景技术
随着科学技术的发展,锂电池成为了如今的能源主流,如今更是被应用于汽车领域。
目前,需要针对锂电池组设置充电器接入的检测电路,以实现对充电器的接入识别,并能够在识别到充电器接入后唤醒锂电池的充放电电路。现有技术中,为了实现针对锂电池组的充电器接入检测,通过在锂电池组的电池管理系统(BatteryManagement System,缩写为BMS)上设置带有光耦继电器的检测电路,但这种检测电路所需的能耗较高,容易缩短锂电池组的续航时长。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供一种同口电池组的充电器接入检测电路,解决现有技术中针对锂电池组设置充电器接入的检测电路能耗较高,容易缩短锂电池组的续航时长的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供以下的技术方案:
一种同口电池组的充电器接入检测电路,包括采样二极管、开关电路和控制器;
所述采样二极管的负极连接同口电池组的充放电正端,所述采样二极管的正极连接电池包正端;
所述开关电路的第一端连接于所述充放电正端和所述采样二极管的负极,所述开关电路的第二端连接于所述电池包正端和所述采样二极管的正极,所述开关电路的第三端连接所述控制器。
可选地,所述开关电路的第二端,通过第一电阻连接于所述电池包正端和所述采样二极管的正极。
可选地,所述开关电路包括第一三极管和第二三极管;
所述第一三极管的发射极连接于所述充放电正端和所述采样二极管的负极,所述第一三极管的基极通过所述第一电阻连接于所述电池包正端和所述采样二极管的正极,所述第一三极管的集电极连接于所述第二三极管的基极;
所述第二三极管的集电极连接所述控制器。
可选地,所述第一三极管的集电极和所述第二三极管的基极之间连接有第二电阻。
可选地,所述第二三极管的集电极与所述控制器的共接端连接有电源端。
可选地,所述第二三极管的集电极与所述电源端之间连接有第三电阻。
可选地,所述电源端的电压为3.3V。
可选地,所述第二三极管的发射极接地。
可选地,所述控制器连接于所述开关电路的一端还连接有电容,所述电容远离所述控制器的一端接地。
可选地,所述控制器为单片机。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
本实用新型提供了一种同口电池组的充电器接入检测电路,通过采样二极管对同口电池组的充放电正端进行采样,通过开关电路连接采样二极管和控制器,从而能够在充电器接入时唤醒控制器,使控制器能够控制打开充电电路,在有效降低能耗的情况下实现了充电器的接入检测。
附图说明
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