[实用新型]一种新能源汽车车身加工用冲压模具

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车车身加工用冲压模具，涉及汽车加工技术领域，不便将冲压完成的车身顶起，使得冲压完成的车身在出料时较为繁琐，所述工作台底端的四个拐角处安装有支撑腿，所述下模具的底端设置有出料机构，所述侧板的顶端安装有顶板，所述顶板的底端安装有气缸，所述气缸的底端安装有安装板，所述安装板顶端的两侧设置有导向结构，所述安装板的底端安装有上模具，所述安装板的一端设置有拆装机构，本实用新型通过在下模具的底端设置有出料机构，利用出料机构的相互配合，可将冲压好的车身便捷顶起，对冲压好的车身进行便捷出料，从而大大提高了该冲压模具在使用时的高效性。

技术领域

本实用新型涉及汽车加工技术领域，具体为一种新能源汽车车身加工用冲压模具。

背景技术

随着经济的发展背景，科技水平的不断提高，我国的制造行业发展的非常迅速，汽车在日常生活中使用的越来也多了，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车车身在加工时通常都是采用金属板利用冲压模具冲压而成的；

现有的冲压模具在使用时存在如下问题：

1、现有的冲压模具在使用时，由于不便将冲压完成的车身顶起，使得冲压完成的车身在出料时较为繁琐，从而降低了该冲压模具在使用时的高效性；

2、现有的冲压模具在使用时，由于不便对上模具便捷拆卸，对其进行更换，使得上模具在更换时较为麻烦，从而降低了冲压模具在使用时的便捷性。

为此我们提出一种新能源汽车车身加工用冲压模具用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车车身加工用冲压模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车车身加工用冲压模具，包括工作台、导向机构，所述工作台底端的四个拐角处安装有支撑腿，所述工作台顶端的中间位置处安装有下模具，所述下模具的底端设置有出料机构，所述工作台顶端的两侧安装侧板，所述侧板的顶端安装有顶板，所述顶板的底端安装有气缸，所述气缸的底端安装有安装板，所述安装板顶端的两侧设置有导向结构，所述安装板的底端安装有上模具，所述安装板的一端设置有拆装机构。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述出料机构包括出料板、安装腔、伺服电机、双向螺杆、螺纹套、铰接杆、连接杆、固定板和限位结构，所述出料板安装于下模具内部的底端，所述固定板安装于工作台的底端，所述固定板的顶端安装有安装腔，所述安装腔的一端安装有伺服电机，所述安装腔内部的上方安装有双向螺杆，所述伺服电机的输出端与双向螺杆的一端连接，所述双向螺杆的外侧壁对称设置有螺纹套，所述螺纹套的顶端铰接有铰接杆，所述铰接杆的顶端铰接有连接杆，所述连接杆的顶端与出料板的底端连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位结构包括限位杆和限位套，所述限位杆安装于安装腔内部的下方，所述限位杆的外侧壁设置有限位套，所述限位套的一端与螺纹套的一端连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位杆的横截面小于限位套的横截面，所述限位杆与限位套之间构成滑动结构。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述导向机构包括导向套和导向柱，所述导向套安装于安装板顶端的两侧，所述导向套的内部设置有导向柱，所述导向柱的顶端延伸至导向套的外部，所述导向柱的顶端与顶板的底端相互连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述拆装机构包括安装座、连接块、腔体、插销和伸缩弹簧，所述安装座安装于安装板的内部，所述安装座的内部安装有连接块，所述连接块的一端延伸至上模具的底端，所述腔体安装于安装板的两端，所述腔体的内部贯穿有插销，所述插销的一端延伸至连接块的内部，所述插销的外侧壁设置有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧设置于腔体的内部。