[实用新型]多管预滤器

说明书

本实用新型涉及过滤装置领域，公开了多管预滤器，包括空腔，所述空腔远离壳体中部一侧壁均固定连接有弹簧，所述弹簧靠近壳体中部一端均固定连接在防脱板远离壳体中部一侧壁，所述防脱板远离壳体中部一侧壁弹簧内侧固定连接有连接杆，所述连接杆均贯穿并滑动连接空腔远离壳体中部一侧壁，所述连接杆远离壳体一端均固定连接有拉环。本实用新型中，当需要拆卸预滤器对其内部进行清洗时，通过向外侧拉动拉环，从而使连接杆向外侧拉动防脱板与卡块，防脱板向外侧位移过程中压缩弹簧使卡块向空腔内部缩入的同时脱离卡槽，从而使顶盖与壳体分离，从而可以对壳体内部进行清洗，大大提高了预滤器的清洗速率。

技术领域

本实用新型涉及过滤装置领域，尤其涉及多管预滤器。

背景技术

随着汽车排放法规的日趋严格，内燃机尾气处理系统更加复杂和庞大，使发动机舱内留给其他部件的安装空间越来越小，另外，目前对空气滤清器保养里程的规划越来越长，6万公里和10万公里空气滤清器成为新规划的主流，除开空气滤清器本身的设计要求，对进入空滤的空气进行初步过滤洁净，提升预滤器的粗滤效率能有效提升空气滤清器的使用寿命，提升滤芯保养里程。

现有技术的预滤器在使用时存在以下两种缺点：一是预滤器清洗时拆卸外壳费时费力，二是下雨天雨水容易渗透进入预滤器内部。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的多管预滤器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：多管预滤器，包括壳体，所述壳体内壁左右两侧上部均设置有空腔，所述空腔远离壳体中部一侧壁均固定连接有弹簧，所述弹簧靠近壳体中部一端均固定连接在防脱板远离壳体中部一侧壁，所述防脱板远离壳体中部一侧壁弹簧内侧固定连接有连接杆，所述连接杆均贯穿并滑动连接空腔远离壳体中部一侧壁，所述连接杆远离壳体一端均固定连接有拉环，所述防脱板靠近壳体中部一侧壁均固定连接有卡块，所述卡块均贯穿并滑动连接在空腔靠近壳体中部一侧壁，所述卡块靠近壳体中部一侧均滑动连接在卡槽内部，所述卡槽均设置在固定块远离壳体中部一侧壁，所述固定块分别固定连接在顶盖底壁左右两侧，所述顶盖顶壁中部固定连接有导水壳，所述顶盖外周设置有多组均匀分布的导水槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述防脱板均位于空腔内部。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述壳体内部设置有多组均匀分布的旋流管。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述壳体底壁设置有底盖。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述壳体直径小于底盖的直径。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述拉环均位于壳体外侧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述壳体侧壁内部中侧设置有多组均匀分布的换气孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述导水槽连接导水壳与壳体。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型中，当需要拆卸预滤器对其内部进行清洗时，通过向外侧拉动拉环，从而使连接杆向外侧拉动防脱板与卡块，防脱板向外侧位移过程中压缩弹簧使卡块向空腔内部缩入的同时脱离卡槽，从而使顶盖与壳体分离，从而可以对壳体内部进行清洗，大大提高了预滤器的清洗速率。

2、本实用新型中，当下雨天时，雨水掉落到预滤器顶部的导水壳上，导水壳将雨水导向顶盖外周的导水槽，通过导水槽将雨水引导离开预滤器，从而避免预滤器内部进水，大大提高了预滤器的防水性能。