[实用新型]控制器测试装置

说明书

本公开涉及一种控制器测试装置。其中，控制器测试装置包括测试系统、第一测试总线集和多路选通器件，所述测试系统通过所述第一测试总线集与所述多路选通器件连接；所述第一测试总线集包括与被测控制器至少两种测试类型对应的多根第一测试总线，所述多路选通器件包括多个测试通道，所述多根第一测试总线分别与不同的所述测试通道连接。本公开技术方案能够提高测试的便捷性以及测试效率。

技术领域

本公开涉及控制器测试技术领域，尤其涉及一种控制器测试装置。

背景技术

随着车辆技术的发展，车辆的功能越来越丰富，相应的，车辆上的电子控制单元(Electronic Control Unit，ECU)的功能也越来越复杂。而且伴随集中化和域控化的趋势，单个ECU的功能逐渐增多，总线数量也大大增加。在实际应用中，为了保证车辆的性能，往往需要对ECU进行测试。

目前，通常采用图1所示的测试装置对ECU进行测试，即将被测ECU通过测试总线接入到测试系统，测试系统根据测试类型对被测ECU进行相应的测试。但是，测试类型可包括CAN/CANFD通信测试、LIN通信测试、网络管理测试和网关路由测试等。对于不同的测试类型，接入到测试系统的总线类型以及总线数量都有可能不同。因此，测试类型改变时需要手动更换测试总线，导致测试步骤非常繁琐，浪费时间，降低了测试效率。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本公开提供了一种控制器测试装置，以提高测试的便捷性以及测试效率。

本公开提供了一种控制器测试装置，包括测试系统、第一测试总线集和多路选通器件，所述测试系统通过所述第一测试总线集与所述多路选通器件连接；

所述第一测试总线集包括与被测控制器至少两种测试类型对应的多根第一测试总线，所述多路选通器件包括多个测试通道，所述多根第一测试总线分别与不同的所述测试通道连接。

在一些实施例中，所述多路选通器件包括至少两个测试通道集，所述测试通道集包括所述多个测试通道，所述控制器测试装置包括至少两个所述第一测试总线集，所述第一测试总线集与所述测试通道集一一对应连接。

在一些实施例中，所述控制器测试装置包括至少两个所述第一测试总线集和至少两个所述多路选通器件，所述第一测试总线集与所述多路选通器件一一对应连接。

在一些实施例中，所述控制器测试装置还包括第二测试总线集，所述第二测试总线集与所述多路选通器件的第二端连接，所述第二测试总线集包括多根第二测试总线，所述多根第二测试总线通过所述多路选通器件与所述多根第一测试总线一一对应连接。

在一些实施例中，所述控制器测试装置还包括多路选择开关，所述测试系统包括程控电源，每根所述第二测试总线包括至少两个与不同被测控制器连接的分支总线，所述程控电源与所述多路选择开关的固定端连接，所述多路选择开关的选择端分别与至少两个被测控制器的电源端连接，所述测试系统能够控制所述多路选择开关选择任一所述被测控制器与所述程控电源连通。

在一些实施例中，所述测试系统包括工控机和存储器，所述工控机的输入端与所述存储器连接，所述工控机的输出端与所述多路选通器件连接，所述存储器存储有所述至少两种测试类型的测试程序以及对应的所述多路选通器件的控制信号。

在一些实施例中，所述第一测试总线集包括与被测控制器全部测试类型对应的多根第一测试总线；

所述测试通道的数量与所述第一测试总线的数量相同。

本公开实施例提供的技术方案与现有技术相比具有如下优点：