[实用新型]一种双体滑板车

说明书

本实用新型涉及娱乐玩具领域，具体涉及一种双体滑板车。用来克服现有技术缺点，组合式双梁体坚固耐用，车体比较宽不会很容易倾倒，双梁体可以拆分。包括前扶手，前扶手上横向设置的用来站立使用者的车体，其中：所述车体包括车梁和车梁上盖合连接的车梁踏板，且所述车梁包括左梁和右梁，左梁和右梁设置有既能将两者组合为一体又能分离设置，并且还能连接车梁踏板的组合梁架。双梁体结构对比现有技术的无梁和单梁体结构更加坚固耐用，防撞能力强，车梁踏板也不怕磕着地面造成破裂等情况；双功能，设置的双梁体结构是可拆结构，合并成一个组合梁体后能作为滑板车进行使用，拆分成为分离双梁结构状态下，可以作为蛙形车使用。

技术领域

本实用新型涉及娱乐玩具领域，具体涉及一种双体滑板车。

背景技术

现有的滑板车或儿童滑板车都是单前轮、单后轮和单连体车梁结构，初学者都需要一定学习时间，而且由于现在地面硬化水泥路面多，小孩摔伤情况比较多，但是单轮的车体操作困难容易倾倒；如果安装辅助论来改变滑板车的使用状态，操作起来非常的不方便，如专利号为CN201120461090.6 一种滑板车及其刹车片，滑板车包括滑板座、操控杆和设置于操控杆上的把手，滑板座上安装有前、后滑轮，所述后滑轮上方设置有刹车片，该刹车片包括呈弧形的第一、第二钢片及橡胶片，该橡胶片夹设于该第一、第二钢片之间；该第一钢片或第二钢片端部设置有安装折边，安装折边与所述滑板座后部固定连接。可见改滑板车的车辆主要是1个塑料材质的板体，这个板体虽然制作简单和廉价，但是使用寿命短，抗冲击能力弱，而且组成使用功能少。

发明内容

本实用新型针对现有技术中的缺点，发明一种双体滑板车，用来克服现有技术缺点，组合式双梁体坚固耐用，车体比较宽不会很容易倾倒，双梁体可以拆分。

本实用新型的发明目的是通过以下技术方案实现的：一种双体滑板车，包括前扶手，前扶手上横向设置的用来站立使用者的车体，其中：所述车体包括车梁和车梁上盖合连接的车梁踏板，且所述车梁包括左梁和右梁，左梁和右梁设置有既能将两者组合为一体又能分离设置，并且还能连接车梁踏板的组合梁架。

作为优选，所述组合梁架包括左挂架、右挂架、连接板，所述左挂架挂载在左梁顶部，右挂架在右梁顶部，左挂架、右挂架横向设置连接板进行连接。挂架的功能可以扩展，将比如下方的扣块、彩灯等结构安装在挂架上。

作为优选，所述连接板包括左板和右板，两者由铰接片进行连接。具有一定的宽度可调节行，可以根据生产需求在不同的宽度车梁踏板上进行使用，而不用另外组合和更换其他的连接装置。

作为优选，所述左挂架和右挂架设置有扣块和螺丝座，扣块的扣耳扣入车梁踏板底部设置的扣座中。扣块扣合连接的组合结构简单方便，能在组装和使用的阶段自由的决定是采用双车梁踏板还是单个车梁踏板，采用螺丝座和扣块的双结构能保证单个车梁踏板情况下的稳定性，长期使用不会松动和脱落。

作为优选，所述铰接片为圆形或椭圆形片体结构，且镂空设置有长滑槽，长滑槽中设置可调螺栓，可调螺栓插入左板或右板头端设置的铰接孔内，通过更换螺丝数量来实现长度档位的调节，如左板和右板的铰接孔重叠后用一个可调螺栓进行连接，为最短的连接距离，如采用两个可调螺栓插入则可容易调节左板和右板的距离到适当位置后，在固定即可。

作为优选，所述左挂架和右挂架上固定设置有警示彩灯。警示彩灯可以提供警示的灯光，特别是在夜晚能很好的提示行人和车辆有使用者的存在。

作为优选，所述车梁踏板为透明材质。透明材质更加美观漂亮，并且在警示灯的照耀下，夜晚的时候能形成比较绚丽和具有警示能力的反射体。

作为优选，所述车梁踏板为两块组拼而成，可分拆或组合。

与现有技术相比，本实用新型有如下优点：1、双梁体结构对比现有技术的无梁和单梁体结构更加坚固耐用，防撞能力强，车梁踏板也不怕磕着地面造成破裂等情况；