[实用新型]一种用于无尘车间通风的通风扇

说明书

本实用新型公开了一种用于无尘车间通风的通风扇，包括：通风扇外框结构、移动支架结构、扇叶角度调节装置，扇叶角度调节装置包括伺服电机、伺服电机保护罩、伺服电机支架、第一齿轮外壳、驱动齿轮、扇叶角度调节齿轮、限位卡、防脱卡、连接轴、扇叶，移动支架结构运作会带动所述伺服电机前后移动，所述驱动齿轮也随之前后移动，实现所述驱动齿轮与所述扇叶角度调节齿轮的啮合与分离，二者啮合时，伺服电机启动，扇叶会随之改变进出风方向和角度，实现送风与排风的功能转换，完成功能转换后两种齿轮分离，然后启动主电机使通风扇转动。

技术领域

本实用新型涉及无尘车间领域，更具体地说，本实用新型涉及一种用于无尘车间通风的通风扇。

背景技术

由于通风扇的扇叶具有倾角，扇叶转动起来时风的输送方向受倾角影响，因此目前的扇叶在安装固定后，通风扇就只能是只起到排风的作用的排风扇，或者只起送风的作用的送风扇，功能比较单一，在时而需要排风时而需要送风的环境，就需要设置两类通风扇，提高了使用者的成本。

现有技术中，通风扇的主框座及风扇均具有通用性，对制造者而言，即不再需要生产排风扇或进风扇专用的各项零组件，可以生产相同的主框座及风扇，只要在组装阶段再选择风扇的组装方向及依需求选用所需的结合件，该些零组件即可构成〝排风扇〞或〝进风扇〞，虽然解决了功能单一的问题，并且节约了成本，但在改变通风扇的朝向时需要重新组装，过程比较繁琐，而且费时费力，故而对现有无尘车间通风的通风扇进行改进。

实用新型内容

1、解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于无尘车间通风的通风扇，将排风扇与送风扇集于一体，解决了通风扇改变功能时，过程繁琐且费时费力的问题。

2、技术方案

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种用于无尘车间通风的通风扇，包括通风扇外框结构和主电机，主电机固定设置在通风扇外框结构内，还包括扇叶角度调节装置，其包括伺服电机、第一齿轮外壳、驱动齿轮和扇叶组件，所述扇叶组件包括扇叶、扇叶角度调节齿轮和连接轴，所述连接轴的一端固定连接扇叶，另一端固定连接扇叶角度调节齿轮，扇叶角度调节齿轮的轴线、连接轴的轴线以及扇叶的中心线重合，连接轴转动连接在所述第一齿轮外壳上，所述驱动齿轮转动连接在第一齿轮外壳内，扇叶角度调节齿轮位于第一齿轮外壳内且与驱动齿轮啮合，所述伺服电机的输出端与驱动齿轮同轴固接，伺服电机的本体连接在通风扇外框结构上，主电机的输出端与第一齿轮外壳固定连接。

采用上述技术方案，通过伺服电机顺时针或逆时针转动带动驱动齿轮转动，驱动齿轮带动扇叶角度调节齿轮顺时针或逆时针转动，连接在扇叶角度调节齿轮上的扇叶也随之顺时针或逆时针转动，从而改变了扇叶倾斜的方向，由此实现通风风扇进风或排风的功能转换，这样仅需设置一台通风扇就能满足进风和排风两种需求。

较佳的，所述扇叶角度调节齿轮的轴线与所述驱动齿轮的轴线垂直，所述驱动齿轮与所述扇叶角度调节齿轮均为锥齿轮。

采用上述技术方案，可以使驱动齿轮与扇叶角度调节齿轮的中心轴线垂直。

较佳的，所述扇叶包括主扇叶与灰尘吸附板，所述灰尘吸附板为矩形，所述灰尘吸附板插接在所述主扇叶的一侧。

采用上述技术方案，方便更换灰尘吸附板或将灰尘吸附板取下清理。

较佳的，所述灰尘吸附板为静电吸附板。

采用上述技术方案，灰尘吸附板本身带有静电，当灰尘吸附板靠近不带电的灰尘或颗粒时，会使灰尘或颗粒产生相反极性的电荷，从而使灰尘或颗粒吸附在灰尘吸附板上，而且灰尘吸附板的材料不会与灰尘或颗粒产生化学反应，因此对环境也起到保护作用。

较佳的，扇叶组件设置有多组且以驱动齿轮的轴线为中心均匀分布，第一齿轮外壳上开设有与各连接轴相适配的轴孔，各轴孔的轴线与驱动齿轮的轴线相交于一点，每个轴孔内同轴固定连接有阻尼环。