[实用新型]一种热熔标线机自动加热机构有效
申请号: | 202220506546.4 | 申请日: | 2022-03-08 |
公开(公告)号: | CN217324832U | 公开(公告)日: | 2022-08-30 |
发明(设计)人: | 姚辉;李薪;雄文英;冯宇;杨锋;曾宪营;王永平;胡旭东;张东兴;周一龙 | 申请(专利权)人: | 北京工业大学;湖南省高速公路集团有限公司 |
主分类号: | E01C19/08 | 分类号: | E01C19/08;E01C23/14;E01C23/22 |
代理公司: | 北京思海天达知识产权代理有限公司 11203 | 代理人: | 刘萍 |
地址: | 100124 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 标线 自动 加热 机构 | ||
一种热熔标线机自动加热机构,属于道路标线设备领域。其特征在于:包括供料系统、加热系统、热熔釜、涂敷斗、控温系统,加热系统包括离心泵、加热管道、控温机构和料斗;供料系统中粉料罐的出口与热熔釜的进口相连,热熔釜出口与涂敷斗相连,控温系统在供料系统下方、热熔釜中、涂热熔釜与涂敷斗相连的管道下方,涂敷斗一侧均有设置。加热系统中离心泵的出口与加热管道的进口相连,加热管道的出口与料斗的进口相连,控温机构包括第一控温机构和第二控温机构,分别设置在加热管道和料斗中。本结构将热熔釜的加热方式改为电磁或电热丝加热,标线涂料加热时热加工参数易实现智能控制;安全环保,对环境无污染;加热效率高,所划标线质量高。
技术领域
一种热熔标线机自动加热机构属于道路标线设备领域。
背景技术
道路交通标线是在道路的路面上用线条、箭头、文字、立面标记、突起标记和轮廓标等向交通参与者传递引导、限制、警告等交通信息的标识,其作用是管制和引导交通,可以和标志配合使用,也可单独使用。公路路面的标线一般是由标线机完成的。道路划线最常用的材料是热熔标线涂料,热熔标线机是随着热熔型涂料的发展而逐渐发展普及起来的,是一种自动化程度较高的机械。热熔标线可分为人工划线法和机械施工法,人工划线法是目前热熔型标线施工的最主要、最常用的一种施工方法,但其只适用于短距离、小范围内的施工;机械施工法一般采用手推式划线车,随着自动化程度的提高,热熔标线机已实现热熔与划线功能为一体即热熔标线一体机,其在施工过程中需要一套分别完成从熔料到标线各个环节工作的数台设备,一般是由热熔釜、标线机、预标线机、下涂剂机组成。其中,热熔釜是热熔标线机重要设备之一,其直接决定了涂料的质量。粉末状标线涂料通过热熔釜加热变成液态,然后放入划线机内进行划线施工。对标线涂料的加热,从加热源来分主要有煤、重油、天然气和电力等,其中煤、重油、天然气燃烧供热主要存在介质吸收的效率低、对原材料的运输费用导致加热成本高、加热时会排放大量的污染气体,不环保、原油、天然气供应短缺,价格不断上涨等缺点。电磁感应加热方式以能源利用率高、环境污染小得到大力推广,逐渐被应用于生活和生产加工各个领域。
现有技术常用的热熔划线一体机为手推式热熔划线一体机,其中热熔釜加热熔化涂料,划线机负责施工划线。施工过程中有数台设备分别完成从熔料到标线各个环节的工作,标线施工时,先将粉末状涂料投入热熔釜中,釜内温度控制在180℃-200℃之间,边熔化边搅拌,直到热熔变成流动状态后,再放入划线机的保温熔融料斗中,熔融涂料接着被引入划线斗中,保温并使涂料保持熔融状态进行涂画操作。现有技术热熔釜的加热方式一般采用柴油作为燃料,能量利用率和加热效率相对较低,且会对空气造成污染和价格偏高。
发明内容
本专利针发明了一种热熔标线机自动加热机构,粒子在热熔标线机自动加热时,主要包括供料系统、加热系统、热熔釜、涂敷斗、控温系统五个系统。在加热过程中加热方式为电磁或电热丝加热,主要包括离心泵、加热管道、控温机构等。
一种热熔标线机自动加热机构,其特征在于:包括供料系统、加热系统、热熔釜、涂敷斗、控温系统,加热系统包括离心泵、加热管道、控温机构和料斗;
供料系统中粉料罐的出口与热熔釜的进口相连,热熔釜出口与涂敷斗相连,控温系统在供料系统下方、热熔釜中、涂热熔釜与涂敷斗相连的管道下方,涂敷斗一侧均有设置。
加热系统中离心泵的出口与加热管道的进口相连,加热管道的出口与料斗的进口相连,控温机构包括第一控温机构和第二控温机构,分别设置在加热管道和料斗中。
本专利申请的效果:
1)将热熔釜的加热方式改为电磁或电热丝加热。
2)标线涂料加热时热加工参数很容易实现智能控制。
3)设备整体体积缩减,操作轻松。
4)安全环保,对环境无污染。
5)高效、节能,成本低。
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