[实用新型]一种汽车液压尾板连接轴止动装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车液压尾板连接轴止动装置，包括多边形连接轴和多边形止动环，所述多边形连接轴设置在多边形止动环，所述多边形连接轴采用多边形，所述多边形止动环内圈采用多边形，所述多边形止动环内圈采用圆形，所述多边形连接轴和多边形止动环采用螺纹锁紧。本实用新型采用液压缸进行驱动，以解决汽车尾板板面需要人工折叠的问题，本实用新型采用液压缸进行驱动，以解决汽车尾板板面需要人工折叠时产生的一些不确定因素，有效的降低人工的工作强度。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种汽车液压尾板连接轴止动装置。

背景技术

汽车尾板又称为汽车升降尾板，液压起重尾板，液压尾门，液压装卸汽车尾板，连接轴是各个结构件的连接元件，本实用新型涉及轴的连接，具体是一种汽车尾板专用轴的连接方式，液压汽车尾板是安装于厢式货车尾部的一种液压起重装卸设备。可大幅度提高运输装卸效率，是现代化物流运输的必备设备之一。连接轴是为汽车尾板各个结构的连接装置。

现有的汽车尾板连接轴缺陷如下：

1：现有的汽车尾板连接轴均采用法兰连接或单面止动。

2：现有的汽车尾板连接轴均未完全做止动措施，本实用新型的目的在于提供一种汽车尾板连接轴，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车液压尾板连接轴止动装置，以解决上述背景技术中提出的相关问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车液压尾板连接轴止动装置，包括多边形连接轴和多边形止动环，所述多边形连接轴设置在多边形止动环的内侧，所述多边形连接轴采用多边形，所述多边形止动环内圈采用多边形，所述多边形止动环内圈采用圆形，所述多边形连接轴和多边形止动环采用螺纹锁紧。

优选的：所述多边形止动环的螺纹面外圈分别与螺纹面、第二连接面、第三连接面、第四连接面、第五连接面、第六连接面同轴心连接。

优选的：所述多边形止动环第二连接端面或第一连接端面分别与第一连接面、第十连接面、第九连接面、第七连接面、第八连接面、第十二连接面重合焊接连接。

优选的：所述多边形连接轴圆柱面分别与螺纹面、第二连接面、第三连接面、第四连接面、第五连接面、第六连接面同轴心连接。

优选的：所述多边形连接轴多边形端面分别与第一连接面、第十连接面、第九连接面、第七连接面、第八连接面、第十二连接面重合。

优选的：所述多边形连接轴第二多边形端面与多边形止动环第一多边形端面平行，多边形连接轴螺纹面设有螺纹用于螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车液压尾板连接轴止动装置，具备以下有益效果：

1：本实用新型连接轴的连接头采用多边形，以解决法兰连接或单面止动导致止动性能不足。

2:本实用新型采用多边形止动环，增加止动面，以解决法兰连接或单面止动导致止动面不足。

3：本实用新型采用多边形止动环，以增加受力件面的强度。

附图说明

图1为本实用新型的形状结构示意图；其中(b)为主视图，(a)是(b) 的截面图，(d)是侧视图，(c)是(d)的截面图；

图2为本实用新型的连接结构示意图；

图3为本实用新型的主体结构示意图。