[实用新型]新能源汽车震膜恒温测试装置

说明书

本实用新型公开了新能源汽车震膜恒温测试装置，包括箱体，所述箱体上侧螺纹套设有箱盖，所述箱盖贯穿于箱体设置，所述箱体内上侧固定连接设有发射器，所述箱盖的下侧固定连接设有接收器，所述箱体内固定连接设有固定环，所述固定环位于发射器的上侧设置，所述箱体内对称设有两个空腔，两个所述空腔通过多个通孔和箱体内部连接设置，两个所述空腔内固定连接设有恒温加热棒，所述箱盖的下侧设有移动环，所述移动环位于固定环的上侧设置，所述箱盖内设有移动环的控制装置。本实用新型可以完成对不同厚度震膜的夹持操作，固定效果良好，震膜的取出效果简单，实用效果良好。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件技术领域，尤其涉及新能源汽车震膜恒温测试装置。

背景技术

减震膜片，简称震膜，是汽车减震系统中重要的组成部分，在震膜的使用之前，需要对震膜的性能进行一定的了解，进而可以更好发挥震膜的工作效果，传统的恒温测试装置在对震膜的测试过程中，对震膜的固定效果不佳，经常会发生用力过猛导致震膜受到破坏的事情发生，进而影响震膜的后续正常工作，且在对震膜的测试工作完成后，取出操作极其不便，费事费力，进而浪费一定的工作时间，因此，提供一种新能源汽车震膜恒温测试装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：对震膜的固定效果不佳，经常会发生用力过猛导致震膜受到破坏的事情发生，进而影响震膜的后续正常工作，且在对震膜的测试工作完成后，取出操作极其不便，而提出的新能源汽车震膜恒温测试装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

新能源汽车震膜恒温测试装置，包括箱体，所述箱体上侧螺纹套设有箱盖，所述箱盖贯穿于箱体设置，所述箱体内上侧固定连接设有发射器，所述箱盖的下侧固定连接设有接收器，所述箱体内固定连接设有固定环，所述固定环位于发射器的上侧设置，所述箱体内对称设有两个空腔，两个所述空腔通过多个通孔和箱体内部连接设置，两个所述空腔内固定连接设有恒温加热棒，所述箱盖的下侧设有移动环，所述移动环位于固定环的上侧设置，所述箱盖内设有移动环的控制装置。

优选地，所述控制装置包括在箱盖内设置的控制腔，所述控制腔内设有连接杆，所述连接杆的两侧对称固定连接设有移动杆，所述移动杆贯穿于控制腔设置，所述移动杆位于控制腔下侧固定连接设有移动板，所述移动板下侧固定连接设有弹簧，所述移动环和两个弹簧固定连接设置。

优选地，所述连接杆上侧转动连接设有转动杆，所述转动杆贯穿于控制腔设置，所述转动杆位于控制腔内固定套设有转动板，所述控制腔内对称固定连接设有两个限位板，两个所述限位板靠近对方的一侧设有多个限位槽，多个所述限位槽通透设置，所述转动板贯穿于限位槽和限位槽匹配设置。

优选地，所述箱体内底部设有接触环，所述接触环两侧对称固定连接设有两个直角杆，所述固定环上侧对称设有两个通槽，两个所述通槽通透设置，两个所述直角杆贯穿于通槽和通槽匹配设置。

优选地，两个所述直角杆上侧固定套设有隔温套。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过固定环和移动环相配合，完成对震膜的简单夹持固定操作，通过转动杆、转动板、连接杆、移动杆、移动板、弹簧相配合，完成对移动环的调控操作，进而可以完成对不同厚度震膜的夹持操作，固定效果良好，再通过直角杆和接触环相配合，完成对震膜的取出操作，整体操作简单，实用效果良好。

附图说明

图1为本实用新型提出的新能源汽车震膜恒温测试装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的新能源汽车震膜恒温测试装置中控制腔的侧视连接示意图；

图3为本实用新型提出的新能源汽车震膜恒温测试装置中固定环的俯视连接示意图；

图4为本实用新型提出的新能源汽车震膜恒温测试装置中直角杆和接触板的俯视连接示意图。