[实用新型]一种便于固定的轨道交通用维修装置有效
申请号: | 202220495825.5 | 申请日: | 2022-03-07 |
公开(公告)号: | CN218052480U | 公开(公告)日: | 2022-12-16 |
发明(设计)人: | 曹昕鸷;钱成国;任嘉祺;钱炳芸;高雄 | 申请(专利权)人: | 浙江机电职业技术学院 |
主分类号: | B25H1/02 | 分类号: | B25H1/02;B25H1/16;B25H1/08 |
代理公司: | 杭州伟知新盛专利代理事务所(特殊普通合伙) 33275 | 代理人: | 李成龙 |
地址: | 310000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 固定 轨道 通用 维修 装置 | ||
本实用新型公开了一种便于固定的轨道交通用维修装置,包括:维修工作台、电动伸缩杆和微型伺服电机,所述维修工作台的左右两端均卡合安装有固定块,所述固定块的内端和维修工作台的左右两端均螺纹连接有固定栓,所述电动伸缩杆位于维修工作台的上侧,所述电动伸缩杆的右端固定安装有连接块,所述连接块的右端设置有夹持结构,所述微型伺服电机的外端固定安装有支撑腿,所述支撑腿的内端滑动安装有延长腿,所述延长腿的上端通过合页安装在维修工作台的下端,所述固定块固定安装在延长腿的上端。该便于固定的轨道交通用维修装置,方便夹持固定,不易产生晃动从而便于维修,方便调节高度,方便折叠,便于移动运输。
技术领域
本实用新型涉及轨道交通相关技术领域,具体为一种便于固定的轨道交通用维修装置。
背景技术
根据服务范围差异,轨道交通一般分成国家铁路系统、城际轨道交通和城市轨道交通三大类,轨道交通普遍具有运量大、速度快、班次密、安全舒适、准点率高、全天候、运费低和节能环保等优点,但同时常伴随着较高的前期投资、技术要求和维护成本,需要使用到维修装置进行维修。
但现有的轨道交通用维修装置,不方便夹持固定,高度固定不方便进行调节,不方便折叠,移动运输较为麻烦,因此我们提出一种便于固定的轨道交通用维修装置,以便于解决上述中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于固定的轨道交通用维修装置,以解决上述背景技术中提出的现有的轨道交通用维修装置,不方便夹持固定,高度固定不方便进行调节,不方便折叠,移动运输较为麻烦的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便于固定的轨道交通用维修装置,包括:
维修工作台,所述维修工作台的左右两端均卡合安装有固定块,所述固定块的内端和维修工作台的左右两端均螺纹连接有固定栓;
电动伸缩杆,所述电动伸缩杆位于维修工作台的上侧,所述电动伸缩杆的右端固定安装有连接块,所述连接块的右端设置有夹持结构;
微型伺服电机,所述微型伺服电机的外端固定安装有支撑腿,所述支撑腿的内端滑动安装有延长腿,所述延长腿的上端通过合页安装在维修工作台的下端,所述固定块固定安装在延长腿的上端。
优选的,所述维修工作台的上端固定安装有安装台,所述电动伸缩杆固定安装在安装台的内端,所述安装台的右端固定安装有固定台。
优选的,所述微型伺服电机的输出端固定安装有螺纹丝杆,所述螺纹丝杆螺纹连接在延长腿的内端。
优选的,所述夹持结构包括转动杆、转动连接板、夹持板和防滑垫,所述转动杆转动安装在连接块的上端。
优选的,所述转动连接板的外端转动安装在固定台的上端,所述转动连接板的内端转动安装在转动杆的右端。
优选的,所述夹持板固定安装在转动连接板的右端,所述夹持板的内端固定安装有防滑垫。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1.设置有电动伸缩杆、夹持板和防滑垫,电动伸缩杆的输出端通过连接块、转动杆和转动连接板带动夹持板和防滑垫向内夹持或向外张开,方便夹持固定,不易产生晃动,便于维修;
2.设置有微型伺服电机、支撑腿、延长腿和螺纹丝杆,微型伺服电机的输出端通过螺纹丝杆带动延长腿在支撑腿的内端上下滑动,方便调节高度;
3.设置有固定块和固定栓,当使用完成后,将固定栓从固定块和维修工作台的内端拧掉,然后即可对支撑腿进行折叠,方便折叠,便于移动运输。
附图说明
图1为本实用新型俯视结构示意图;
图2为本实用新型正视剖切结构示意图;
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