[实用新型]一种电梯轿厢对重平台固定装置

说明书

本实用新型涉及电梯技术领域，且公开了一种电梯轿厢对重平台固定装置，包括支撑架，所述支撑架左右两侧竖直杆的相对侧均开设有滑槽，支撑架的前侧固定连接有第一支撑块与第二支撑块，第一支撑块与第二支撑块的相对侧均开设有滑动槽。该电梯轿厢对重平台固定装置，通过使第二挡板可以在第一挡板上向下进行移动，使工作人员可以根据对重块损坏的位置，使第二挡板与第一挡板进行移动，同时在一定程度上使底层或中层的对重块出现损坏时，工作人员不用对支撑架进行整体拆卸的情况出现，使工作人员对对重块维护的速度得到一定的提升，使工作人员可以更加方便的使损坏的对重块进行更换。

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，具体为一种电梯轿厢对重平台固定装置。

背景技术

现有的电梯对重架包括架体，该架体包括上梁、下梁以及处在两侧的支撑梁，由下梁向上叠设有多个对重块，多个对重块的两端相对位置穿设有固定杆，通过将螺母拧在固定杆上将对重块固定在架体上，但是，在对重架的使用过程当中，对重块是由水泥组成的，水泥外层包围了一层铁皮用于固定水泥混凝土，如铁皮因潮湿产生生锈腐蚀，将会破碎，对重块失去固定包裹，易造成散落破坏，需要更换新的对重块，而在更换对重块时，需要将整个架体拆散，对对重块进行更换，浪费了人力。

根据上述问题对比公开专利：CN207581156U，公开了一种电梯对重架，通过设置架体和对重块，所述架体包括上梁、下梁以及处在两侧的支撑梁，所述对重块上设有凸块，所述上梁和下梁相对的面上均设有导轨，解决了在更换对重块时，需要将整个架体拆散，对对重块进行更换的问题，但是在该方案使用的过程中还会出现以下问题：当铁皮因潮湿产生生锈腐蚀，将会破碎，对重块失去固定包裹，易造成散落破坏，而当底层或中层的对重块出现损坏时，工作人员需要所有的配重块进行拆卸，才能对底层或中层的对重块进行拆卸更换，使配重块的更换速度得到一定的降低，使配重块的更换难度加大。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电梯轿厢对重平台固定装置，具备工作人员可以更加方便的使损坏的对重块进行更换等优点，解决了底层或中层的对重块出现损坏时，工作人员需要所有的配重块进行拆卸的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电梯轿厢对重平台固定装置，包括支撑架，所述支撑架左右两侧竖直杆的相对侧均开设有滑槽，支撑架的前侧固定连接有第一支撑块与第二支撑块，第一支撑块与第二支撑块的相对侧均开设有滑动槽，两个滑动槽的内部分别滑动连接有第二挡板与第一挡板，第二挡板的内部为中空结构，第一挡板的表面与第二挡板的内部滑动连接，第一支撑块的内部开设有与滑动槽内部连通的动力槽，动力槽的内部滑动连接有对重固定装置。

优选的，所述支撑架的左侧固定连接有滑轨，第二挡板和第一挡板的表面与滑轨的内部滑动连接，第一挡板的左侧设置有斜面，第一挡板的表面开设有第一定位槽，第二挡板的表面开设有与第二挡板内部连通的第二定位槽。

优选的，所述滑轨的前侧设置有与第二定位槽和第一定位槽内部滑动连接的固定架，固定架通过扭力弹簧在滑轨的前侧设置。

优选的，所述对重固定装置包括动力杆，动力杆的表面与动力槽的内部滑动连接，动力杆的顶端为弧面，动力杆的右侧设置有齿牙，动力杆的底部固定连接有弹簧，弹簧的底端与动力槽的内壁固定连接。

优选的，所述第一支撑块的内部开设有连通动力槽内部的转动槽，转动槽的内部转动连接有齿轮，齿轮通过齿牙与动力杆的右侧相互啮合，齿轮的前侧固定连接有转动轴，转动轴的前端转动贯穿第一支撑块的内部并延伸至第一支撑块的外部。

优选的，所述第二支撑块的内部滑动连接有固定杆，固定杆的表面与第二挡板的内部滑动连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种电梯轿厢对重平台固定装置，具备以下有益效果：