[实用新型]一种用于清洗发动机的干冰清洗机

说明书

本实用新型公开了一种用于清洗发动机的干冰清洗机，包括箱体，箱体内设置有送料机构、出冰机构和输冰机构。输冰机构包括接料盒、接料盒下方的冰盘、用于驱动冰盘旋转的直角减速电机，冰盘上下两端分别设置有上盖和底座，冰盘可相对上盖和底座转动，冰盘上周向设置有若干个接冰孔。底座上设置有一号管，上盖上设置有二号管，一号管、二号管和部分接冰孔构成通路，二号管与出冰机构连接，上盖上设置有一个通气孔，使得接冰孔可以与外部通气。优点：通过设置通气孔，使得冰盘在转动后，接料孔内残留的高压泵的气压排出，便于保证接料孔的气压正常，在冰盘长时间转动后，期间不会因为接料孔的气压过高使得接料孔所接的冰块含量逐渐降低。

技术领域

本实用新型涉及干冰清洗机技术领域，具体为一种用于清洗发动机的干冰清洗机。

背景技术

在发动机工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质，这种物质叫做积碳。传统用于清洗发动机中的积碳的方法是：把发动机拆开，检查是否有积碳产生。随后利用清洗机将积碳清除。这样很直观，但是耗时耗力，而且每拆装一次都会或多或少影响其性能，减短其使用寿命。为解决这个问题，设置了干冰清洗机。但是现有的干冰清洗机存在某些不足，其表现为：现有的干冰清洗机由于长时间的工作，由于冰盘在转动后上盖、底座与冰盘内的接料孔形成的空间在连续动作后，接料孔内气压较大，使得冰盘转动到接料位置时，后续接料的量有所减少。

鉴于此，有必要提供一种用于清洗发动机的干冰清洗机。

实用新型内容

本实用新型提供的一种用于清洗发动机的干冰清洗机，有效解决了现有技术干冰清洗机长时间工作后因接冰孔内的气压过大影响接料的缺点。

本实用新型所采用的技术方案是：

一种用于清洗发动机的干冰清洗机，包括箱体，所述箱体内设置有用于送料的送料机构和用于出料的出冰机构，所述送料机构下方设置有用于对干冰进行输送的输冰机构。

所述输冰机构包括用于与送料机构相连的接料盒、接料盒下方设置的冰盘和用于驱动冰盘水平旋转的直角减速电机，所述冰盘上下两端分别设置有上盖和底座，所述冰盘可相对上盖和底座转动，所述冰盘上周向设置有若干个用于接冰的接冰孔。所述底座上设置有用于连通接料孔与外部气泵接头的一号管，所述上盖上设置有二号管，所述一号管、二号管和部分接冰孔构成通路。所述二号管与出冰机构连接，所述上盖上设置有一个通气孔，使得接冰孔可以与外部通气。

进一步的是：所述通气孔设置在上盖与冰盘接触的一侧。

进一步的是：所述接冰孔包括至少两组不同规格的绕圈设置的一号孔和二号孔，所述一号孔设置在二号孔外侧，所述一号孔与二号孔相邻设置。

进一步的是：所述一号管末端设置有用于保证底座与冰盘之间密封性的一号密封滑块，所述二号管末端设置有用于保证上盖与冰盘之间密封性的二号密封滑块。

进一步的是：所述箱体侧部设置有挂架，所述挂架上设置有喷冰枪。

进一步的是：所述送料机构包括设置在接料盒上方用于入料的锥形漏斗，所述锥形漏斗出口处设置有震动筛，所述锥形漏斗外侧设置有用于驱动震动筛震动的震动马达。

进一步的是：所述箱体底部设置有滚动组件，所述滚动组件包括若干个万向轮。

本实用新型的有益效果：

1、通过设置通气孔，使得冰盘在转动后，接料孔内残留的高压泵的气压排出，便于保证接料孔的气压正常，在冰盘长时间转动后，期间不会因为接料孔的气压过高使得接料孔所接的冰块含量逐渐降低。

2、通过设置一号密封滑块和二号密封滑块，可以使得冰盘在转动中不会与底座和上盖之间产生缝隙，使得冰粒不会因为结冰孔与上盖和底座的密封性不良、导致冰盘转动的功率降低。

附图说明