[实用新型]一种阻断毛细管效应的防渗漏汽车线束中间件

说明书

本实用新型主要提供了一种阻断毛细管效应的防渗漏汽车线束中间件，是专门在线束中间段特别增加一个中间连接器，当线缆一级防水失效后，提供二级渗漏防护，连接处设计成公母对接，针对密封功能失效提供防呆设计，包括线束入口段、线束出口段以及线束中继段。线束入口段是一种腔体结构，腔体通过在入口端盖上设置的防水渗透膜形成透气窗。透气窗功能是防止腔体外部的水分进入到腔体内，促使腔体内的水分汽化后渗透出腔体，进入大气中。线束出口段功能为提供一密封腔体，防止外部水分进入腔体内与出口线束接头接触，密封腔体在一橡胶材料制成的密封橡胶塞内。线束中继段为对线束入口段与线束出口段的导通连接。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及汽车线束，更具体涉及线束接插件。

背景技术

汽车电子部件在汽车控制系统以及执行机构中占比巨大，而往往执行机构在车身周围、远离各种汽车控制单元，例如VCU、ECU和DCU等，故此，控制单元与执行机构间往往需要通过线束连通。大规模工业化的发展，分工不断细化，针对线束在部件连接处、发展出了专门的连接器公司，他们专门生产连接器，例如世界五百强企业泰科就是专业化连接器生产商，而且其在各行各业都有自己的独特专利。特别地，专业厂家在汽车电子行业的连接器，特别注重防止水渗漏，特别设计有针对水分进入连接器的橡胶密封环节。然而，因为连接器下游厂商相关部门人员或者汽车最终用户等会因为某些原因需要打开连接器和重新接通连接器。他们因为疏忽了或者是不清楚密封橡胶的作用而在连接器公母对接时造成了橡胶密封套错位或者脱落，使得密封功能丧失。水分会在汽车后续使用过程中不可避免地接触到雨水和风雪，致使线束连接器的接口会渗入水分，水分会因为线束多路铜线与线束绝缘胶管间形成了毛细管，从而发生毛细管现象，水分会沿着线束铜线爬入控制单元或者执行单元。爬入的水分一旦在一种密封的环境中，无法挥发散去，造成累积增加，从而造成电路板元器件腐蚀或者线路板短路。

发明内容

本实用新型主要解决的技术问题在于提供了一种线束中间接插件，是专门在线束中间段特别增加一个中间连接器，它针对专业厂家的连接器因为在主机厂处或者汽车最终用户手上在对接连接器公母接头、因为疏忽而损害了橡胶密封圈的密封功能时，提供二级渗漏防护，而且其公母对接时，针对密封功能失效提供防呆设计。

为实现上述目的，本实用新型采用如下具体方法来实现：

一种阻断毛细管效应的防渗漏汽车线束中间件，其特征是：包括了线束入口段、线束出口段、以及线束中继段。

所述线束入口段，一种腔体结构，起到水分与线束分离以及风干在大气中的作用，是为水分分离腔，腔体由入口端盖与线束中继段组成。腔体内包括了公母连接机构，隔水密封圈、密封圈卡扣、密封圈落位平台、公母连接机构热缩管以及线束铜线裸露段。

特别地，腔体通过在入口端盖上设置的防水渗透膜形成透气窗，透气窗功能是防止腔体外部的水分进入到腔体内，促使腔体内的水分汽化后渗透出腔体，进入大气中。

优选的，密封圈落位平台为高光面。

优选的，入口端盖与线束中继段通过的卡扣一锁定，既能够防止径向旋转，又能够防止入口端盖继续下推。

优选的，入口端盖在线束进入水分分离腔处设置有小孔，方便线束接头穿过，其孔尺寸大于公母连接机构最大截面尺寸。

优选的，需要保证水分分离腔隔离空气尘土，为此在小孔处设置了下凹的平台，用于密封。