[实用新型]一种建筑工程用水泥运输装置

说明书

本实用新型公开了一种建筑工程用水泥运输装置，涉及建筑材料运输技术领域。包括机体，所述机体的底部设置有车轮，所述机体的侧壁上固定安装有套筒所述套筒的内壁与弹簧的一端固定连接，所述弹簧的另一端上设置有调节装置，所述套筒的内壁上固定安装有卡尺，所述套筒上螺纹连接有第一螺纹杆，所述机体的底壁上固定安装有气缸，所述气缸的底部设置有支撑杆。该建筑工程用水泥运输装置通过调节装置的设置能够对把手的长度进行伸长与缩短，再通过支撑杆对机体左端的支撑将机体抬起再通过拧动第二螺纹杆使支撑板对机体进行支撑，转动握把使机体带动车轮进行旋转使车轮位置改变方便工作人员的运输工作。

技术领域

本实用新型涉及建筑材料运输技术领域，具体为一种建筑工程用水泥运输装置。

背景技术

水泥：粉状水硬性无机胶凝材料，加水搅拌后成浆体，能在空气中硬化或者在水中更好的硬化，并能把砂、石等材料牢固地胶结在一起，早期石灰与火山灰的混合物与现代的石灰火山灰水泥很相似，用它胶结碎石制成的混凝土，硬化后不但强度较高，而且还能抵抗淡水或含盐水的侵蚀。长期以来，它作为一种重要的胶凝材料，广泛应用于土木建筑、水利、国防等工程。

经检索，公开号为CN211809798U的实用新型专利，公开了一种建筑工程用水泥运输装置，该装置通过设置液压缸与活塞杆，在给运料车卸料的时候，不需要将运料车的一端抬起，通过液压缸控制活塞杆将车斗抬起至一定角度，运料车内的水泥就会自动卸下，节省了人力，降低工人的劳动程度，通过安装电机与搅拌叶，运输过程中电机带动搅拌叶进行转动。

上述专利存在以下不足：上述装置在运输的过程中可能会出现在泥土上车轮被卡住的情况，水泥运输车在运输动过程中可能车轮会深陷泥土中，而车身载货工作人员推动可能需要耗费较大的力气才能够将其推动，不能够快捷的解决问题导致工作效率降低。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种建筑工程用水泥运输装置，解决了上述背景技术提到的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种建筑工程用水泥运输装置，包括机体，所述机体的底部设置有车轮，所述机体的侧壁上固定安装有套筒所述套筒的内壁与弹簧的一端固定连接，所述弹簧的另一端上设置有调节装置，所述套筒的内壁上固定安装有卡尺，所述套筒上螺纹连接有第一螺纹杆，所述机体的底壁上固定安装有气缸，所述气缸的底部设置有支撑杆，所述机体的底壁上固定安装有螺纹筒，所述螺纹筒的内部螺纹连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的底壁固定安装有支撑板。

优选的，所述调节装置包括有伸缩杆，所述伸缩杆贯穿套筒的内部。

优选的，所述伸缩杆的右端固定安装有握把，所述伸缩杆的外壁上固定安装有卡块。

优选的，所述伸缩杆的左端与连接块的一侧转动连接，所述连接块的另一侧与弹簧的右端固定连接。

优选的，所述第一螺纹杆与伸缩杆的内部螺纹连接，所述第一螺纹杆位于伸缩杆的下方。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种建筑工程用水泥运输装置。具备以下有益效果：

(1)、该建筑工程用水泥运输装置通过调节装置的设置能够对把手的长度进行伸长与缩短，再通过支撑杆对机体左端的支撑将机体抬起再通过拧动第二螺纹杆使支撑板对机体进行支撑，转动握把使机体带动车轮进行旋转使车轮位置改变方便工作人员的运输工作。

(2)、该建筑工程用水泥运输装置通过设置有第一螺纹杆，通过第一螺纹杆与伸缩杆之间的螺纹连接，拧动第一螺纹杆对伸缩杆进行卡接与解除限位防止在运输过程中卡尺与卡块解除限位导致伸缩杆被伸长。

附图说明

图1为本实用新型整体正视的结构示意图；