[实用新型]一种道路透水混凝土路面施工结构

说明书

本实用新型公开一种道路透水混凝土路面施工结构，包括弧板、路墩和夹板，所述夹板的外侧卡有卡板，所述弧板上开设有沟槽，所述弧板的两侧开设有卡槽，所述卡槽的内侧卡有膨胀套，所述膨胀套的内侧卡有锥杆，所述膨胀套的外边侧套设有橡胶套，所述卡板的内侧安装有弹簧，所述夹板的顶部焊接有卡杆，所述路墩的内侧安装有转板，该道路透水混凝土路面施工结构能够减少路基的夯实的面积，利用未夯实的地面保障雨水向下渗透的速率，保障地下水的补充的速率，保障路面的安全，利用夹板对混凝土进行限位，无需进行路面模板的搭建工作，并能够快速地对夹板和卡板进行拆卸工作，减少人力消耗，提高施工效率，适用于透水混凝土路面的施工建筑使用。

技术领域

本实用新型涉及透水混凝土路面施工结构技术领域，具体为一种道路透水混凝土路面施工结构。

背景技术

为防止因地下水干凅而造成地面塌陷，需要将雨水穿过路面引入地下，进而需要使用透水混凝土进行路面的建筑，以便能够及时的将雨水穿过路面渗透到地下，从而保障地下水的充足，保障地面以及路面的安全，现有的透水混凝土路面施工结构基本上具有建造成本低、路面铺设速度快、结构牢固、使用寿命长等优点，能够满足对透水混凝土路面进行建造筑施工的使用需求，然而对于现有的透水混凝土路面施工结构而言，一方面，在铺设路面时，为保障透水混凝土路面的支撑强度，需要对地面进行夯实作业，进而降低地面的水分渗漏的速率，造成雨水向下渗透不足，不利于保障地下水的补充充足；另一方面，在铺设透水混凝土路面时，往往需要使用挡板防止水泥向外溢出，在安装和拆卸时需要较为复杂，增加人力消耗，降低工作效率。

所以，如何设计一种道路透水混凝土路面施工结构，成为我们当前要解决的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提高一种道路透水混凝土路面施工结构，以解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型设计合理，使用时较为方便，适用于透水混凝土路面的施工建筑使用。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路透水混凝土路面施工结构，包括结构本体，所述结构本体包括弧板、路墩和夹板，所述夹板的外侧卡有卡板，所述弧板上开设有沟槽，所述弧板的两侧开设有卡槽，所述卡槽的内侧卡有膨胀套，所述膨胀套的内侧卡有锥杆，所述膨胀套的外边侧套设有橡胶套，所述卡板的内侧安装有弹簧，所述夹板的顶部焊接有卡杆，所述路墩的内侧安装有转板。

本实施例，所述路墩一体成型在弧板的两侧，所述夹板卡在路墩的外边侧，所述卡板卡在夹板的外边侧，所述弧板的中部的高度高于弧板的两侧的高度，所述沟槽均匀分布在弧板的顶部。

本实施例，所述膨胀套和橡胶套的一端均安装在卡板的内侧，所述路墩上开设有通口，所述膨胀套和橡胶套的另一端均穿过通口并延伸至卡槽的内侧，所述弧板的两侧的顶部和底部通过卡槽相连通，所述橡胶套卡在卡槽的内壁上。

本实施例，所述夹板和膨胀套的内侧均开设有锥口，所述锥杆的一端焊接在卡板的内侧，所述锥杆的另一端穿过夹板和膨胀套的内侧的锥口并延伸至膨胀套的另一端的外边侧。

本实施例，所述夹板和卡板的内侧均开设有内槽，所述弹簧的一端卡在夹板的内侧，所述弹簧的另一端穿过内槽并卡在卡板的内侧。

本实施例，所述卡杆的一端通过转轴安装在夹板的内侧，所述卡杆的另一端穿过夹板的外侧并绕过卡板的顶部再卡在卡板的外边侧。

有益效果：1.该道路透水混凝土路面施工结构，由于设置有弧板、路墩、夹板、卡板、沟槽、卡槽、膨胀套、锥杆、橡胶套、弹簧、卡杆和转板，能够有效地减少路基的夯实的面积，进而有效地利用未夯实的地面保障雨水向下渗透的速率，保障地下水的补充的速率，进而有效地保障地面和路面的安全。