[实用新型]低强度卸扣有效
申请号: | 202220476416.0 | 申请日: | 2022-03-07 |
公开(公告)号: | CN218949403U | 公开(公告)日: | 2023-05-02 |
发明(设计)人: | 刘爱军 | 申请(专利权)人: | 亚星(镇江)系泊链有限公司 |
主分类号: | B63B21/20 | 分类号: | B63B21/20 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 黄雪兰 |
地址: | 212000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 强度 | ||
本实用新型公开了一种低强度卸扣,包括上本体、下本体、横销和端盖;上本体为倒U形结构,上本体两端内侧形成槽形腔,下本体为U形结构,下本体两端伸进槽形腔内;横销横穿上本体两端和下本体两端,端盖盖在横销另一端外侧上,并与横销另一端外侧固连;横销两端分别设有剪切部,剪切部分别位于上本体两端内侧与下本体两端外侧的连接处。本实用新型结构简单,成本低,可根据实际需要随意拆装,使用十分方便。当船舶或石油平台遇到大风或严重海况时,横销两端的剪切部承受较大剪切力,当剪切力达到预定载荷时,横销两端分别在剪切部处断裂,上本体和下本体相互脱离,从而实现舍弃海底链,保证船体或石油平台安全的目的。
技术领域
本实用新型涉及一种锚链连接卸扣,尤其是一种在紧急情况下能自行断裂的锚链连接卸扣,属于锚链附件技术领域。
背景技术
船舶抛锚时主要通过锚泊系统稳固船体,而海洋石油平台主要通过系泊系统固定,当遇到大风或严重恶劣海况时,为了保证船舶和海洋石油平台的安全,需在锚链节间或系泊链节间设置低强度薄弱连接卸扣,该低强度薄弱连接卸扣的强度弱于相应锚链或系泊链的破断强度,其载荷通常由客户设定,当低强度薄弱连接卸扣承受的拉力达到设定载荷时自行断裂,从而达到舍弃海底链保护船体或石油平台的目的。以往的低强度薄弱连接卸扣无法根据需要随意拆卸和安装,使用极不方便。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、成本低、可根据需要随意拆装的低强度卸扣。
本实用新型通过以下技术方案予以实现:
一种低强度卸扣,包括上本体、下本体、横销和端盖;所述上本体为开口朝下的倒U形结构,上本体两端内侧形成槽形腔,所述下本体为开口朝上的U形结构,下本体两端伸进所述槽形腔内;所述横销横穿上本体两端和下本体两端,横销一端台阶抵靠在上本体一端的内孔台阶上,端盖设置在上本体另一端台阶孔内,盖在横销另一端外侧上,并通过紧固件与横销另一端外侧固连;所述横销两端分别设有剪切部,所述剪切部分别位于上本体两端内侧与下本体两端外侧的连接处。
本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。
前述的低强度卸扣,其中所述的剪切部的直径d为横销直径D的0.8倍~0.85倍。
前述的低强度卸扣,其中所述的剪切部的宽度h为5mm~6mm。
前述的低强度卸扣,其中所述的下本体两端外侧分别向外延伸出台阶,所述台阶分别与上本体两端底部相配。
前述的低强度卸扣,其中所述的下本体两端外侧分别与上本体槽形腔的两侧移动连接;下本体的内宽H1与上本体的内宽H2相等。
本实用新型结构简单,成本低,可根据实际需要随意拆装,使用十分方便。使用时将本实用新型两端分别与锚链节或系泊链节的末端环相连,当遇到大风或严重海况时,本实用新型的上本体和下本体分别承受较大拉力,此时横销两端的剪切部承受较大剪切力,当剪切力达到预定载荷时,横销两端分别在剪切部处断裂,上本体和下本体相互脱离,从而实现舍弃海底链,保证船体或石油平台安全的目的。
本实用新型的优点和特点,将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释,这些实施例,是参照附图仅作为例子给出的。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型使用状态的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
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