[实用新型]一种涡旋压缩机

说明书

本实用新型提出了一种涡旋压缩机，包括静涡旋组件、动涡旋组件和十字滑环，所述十字滑环的顶部键设置在所述静涡旋组件的第一键槽中，所述十字滑环的底部键设置在所述动涡旋组件的底部键槽中，所述静涡旋组件上设有第一导气通道，所述第一导气通道的一端与所述第一键槽贯通，所述第一导气通道的另一端与所述静涡旋组件中的吸气腔贯通。现有技术中，第一键槽和静涡旋组件的吸气腔是不连通的，因此很难通过气体流动将润滑油吸入到第一键槽中，从而导致顶部键和第一键槽之间的磨损较大。本方案的技术效果在于，通过设置第一导气通道并与吸气腔和第一键槽导通，从而使得第一键槽中有气体流动，从而使得润滑油能够对第一键槽中的顶部键进行润滑。

技术领域

本实用新型涉及涡旋压缩机技术领域，具体涉及一种涡旋压缩机。

背景技术

现有的涡旋压缩机中，十字滑环的两对滑动键面中：与动涡盘配合的一对键，由于动涡旋键槽为通槽，吸气携带润滑剂更容易从各个方向进入十字滑环摩擦键面对其进行润滑；另外这对键的轴向位置较低，在止推面上方，从止推面溢出的润滑油也可以对其进行润滑；而与静涡旋配合的一对键，具体现有技术可参见CN106499632B用于涡旋压缩机的十字滑环。由于其不在涡旋吸气通路上，且其轴向位置较高，润滑条件比较恶劣。鉴于此，需要提出一种新的技术方案来解决上述技术问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提出了一种涡旋压缩机，通过设置第一导气通道并与吸气腔和第一键槽导通，从而使得第一键槽中有气体流动，从而使得润滑油能够对第一键槽中的顶部键进行润滑。

具体的，本实用新型提出了一种涡旋压缩机，包括静涡旋组件、动涡旋组件和十字滑环，所述十字滑环的顶部键设置在所述静涡旋组件的第一键槽中，所述十字滑环的底部键设置在所述动涡旋组件的底部键槽中，所述静涡旋组件上设有第一导气通道，所述第一导气通道的一端与所述第一键槽贯通，所述第一导气通道的另一端与所述静涡旋组件中的吸气腔贯通。

现有技术中，第一键槽和静涡旋组件的吸气腔是不连通的，因此很难通过气体流动将润滑油吸入到第一键槽中，从而导致顶部键和第一键槽之间的磨损较大。

本方案的技术效果在于，通过设置第一导气通道并与吸气腔和第一键槽导通，从而使得第一键槽中有气体流动，从而使得润滑油能够对第一键槽中的顶部键进行润滑。

优选的，所述第一导气通道为弧形。

本方案的技术效果在于：使得第一导气通道中的气体流动更加平顺，从而提高了吸气腔的吸气速率。

优选的，所述第一导气通道沿着自身一端至另一端的口径逐渐增大。

本方案的技术效果在于：用于使第一导气通道的一端气压较大，而第一导气通道与吸气腔连通的另一端的气压较小。从而使得第一导气通道的一端的气体流速较大，从而导致此处的压强较小，更加便于第一键槽中的气体流入到第一导气通道中，进而使得气流经过第一键槽中将润滑油带入到顶部键的表面。

优选的，所述静涡旋组件上还设有导气口，所述导气口和所述第一导气通道分别位于所述第一键槽的两侧，且所述导气口通过第二导气通道与所述第一导气通道连通。

本方案的技术效果在于：通过新增导气口，从而产生支流，让更多的气体流入第一键槽15中，从而对第一键槽15中的顶部键14润滑。

进一步的，所述第二导气通道的口径与所述第一导气通道的一端的口径相同。

进一步的，所述第二导气通道为弧形。

优选的，所述导气口的口径大于所述第一导气通道的另一端的口径。

本方案的技术效果在于：用于使用于使导气口中能够流入足量的气体。

优选的，所述静涡旋组件上沿竖直方向设置有与所述第一键槽贯通的通孔。便于静涡旋组件上表面的润滑有通过该通孔滴落如第一键槽中并对顶部键进行有效润滑。