[实用新型]铁路跨越架光告警装置

说明书

本实用新型属于警示技术领域，公开了铁路跨越架光告警装置，包括卡箍和无线LED灯，卡箍的一侧水平固定安装有支撑管，支撑管远离卡箍的一端插接装配有连接弯杆的一端，连接弯杆的另一端固定安装有可锁紧转动节的一端，可锁紧转动节的另一端与无线LED灯的下表面中心处固定装配，可锁紧转动节的同一侧设置有卡接组件和定位槽，卡接组件与定位槽卡接装配，支撑管的圆周侧对称设置有凸台，凸台位于支撑管远离卡箍的一端，凸台均安装有用于锁紧连接弯杆的锁紧组件。本实用新型可根据铁路跨越架的搭建轮廓和照明需求进行安装，调节灵活、安装方便，能够充分地对铁路跨越架进行照明，从而提升对路过的行人和车辆的光告警作用。

技术领域

本实用新型属于警示技术领域，具体为铁路跨越架光告警装置。

背景技术

跨越铁路的电力主干网架线及分支网架线的施工和维护都需要架设跨越架，跨越架是施工作业中跨越铁路的必备作业工具。

在搭建铁路跨越架时，铁路跨越架会占用铁路两侧的道路，夜间没有醒目的光告警装置时会发生行人或车辆的误碰事故，严重地碰撞也会影响铁路跨越架自身的结构安全。

目前，常使用放置在两侧地面上的照明灯设施对铁路跨越架进行照明，以提示两侧路过的行人和车辆，因铁路跨越架占地面积较大、整体较高，会导致照明不够全面，不能够完全显示铁路跨越架的整体轮廓，光告警作用较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供铁路跨越架光告警装置，以解决常规照明灯设施不能够完全显示铁路跨越架的整体轮廓，光告警作用较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：铁路跨越架光告警装置，包括卡箍和无线LED灯，所述卡箍的一侧水平固定安装有支撑管，支撑管远离卡箍的一端插接装配有连接弯杆的一端，连接弯杆的另一端固定安装有可锁紧转动节的一端，可锁紧转动节的另一端与无线LED灯的下表面中心处固定装配，可锁紧转动节的同一侧设置有卡接组件和定位槽，卡接组件与定位槽卡接装配，支撑管的圆周侧对称设置有凸台，凸台位于支撑管远离卡箍的一端，凸台均安装有用于锁紧连接弯杆的锁紧组件。

优选的，所述卡接组件包括支撑块和定位弹簧片，可锁紧转动节的转动件一侧固定安装有支撑块，支撑块的下表面通过紧固件固定安装有定位弹簧片。

优选的，所述可锁紧转动节的转动座上侧为圆弧面结构，圆弧面结构靠近卡箍的一侧开设有与定位弹簧片匹配的定位槽，定位槽的横截面为半圆形结构。

优选的，所述定位槽包括第一定位槽、第二定位槽和第三定位槽，第三定位槽圆心和圆弧面结构圆心之间的连线与水平方向的夹角为45度，第二定位槽圆心和圆弧面结构圆心之间的连线与水平方向的夹角为60度，第一定位槽圆心和圆弧面结构圆心之间的连线与水平方向的夹角为80度。

优选的，所述支撑管的内部攻设有内螺纹，连接弯杆插入支撑管的一端套设有外螺纹，内螺纹与外螺纹螺接装配。

优选的，所述锁紧组件包括螺钉和螺母，螺钉穿过凸台和支撑管与连接弯杆相抵，凸台和支撑管开设有与螺钉匹配的螺孔，螺母与螺钉螺接装配。

优选的，所述连接弯杆插入支撑管部分的圆周侧设置有防滑纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该铁路跨越架光告警装置，可根据铁路跨越架的搭建轮廓和照明需求进行安装，调节灵活、安装方便，能够充分地对铁路跨越架进行照明，从而提升对路过的行人和车辆的光告警作用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意主视图；

图2为本实用新型的结构示意左视图；

图3为图2中a处的结构示意放大图；

图4为本实用新型锁紧组件处的结构示意剖视图。