[实用新型]一种公路施工用排水涵管

说明书

本实用新型属于公路施工技术领域，且公开了一种公路施工用排水涵管，包括第一排水涵管和第二排水涵管，所述第一排水涵管和第二排水涵管的内部均固定安装有固定杆，所述固定杆的外表面从上到下依次活动套接有活动板和刚性弹簧，所述活动板的数量为四个，四个所述活动板的内侧固定安装有套壳。本实用新型通过设置固定杆、活动板、刚性弹簧和套壳，由于活动板和固定杆的配合，使得活动板可以沿固定杆的外表面进行上下移动，从而可以通过套壳与第二排水涵管的配合，带动套壳对第二排水涵管的底部封闭，此时由于刚性弹簧为压缩状态，因此会对活动板施加一个弹力，进而可以使得套壳与第二排水涵管之间的配合更加的紧密。

技术领域

本实用新型属于公路施工技术领域，具体是一种公路施工用排水涵管。

背景技术

涵管指一种埋设于地表以下的管道，用钢筋混凝土浇铸而成，俗称水泥管，小型涵管也有用金属材料制作的，在全段围堰堤坝下作引水管道，在一般情况下作输水管道，我国大部分城市的供水和排水管道，多用水泥管作涵管。

目前，操作人员在对公路进行施工时，常常会在对地下铺设排水涵管来排出路面积水，而现有的排水涵管在实际使用的过程中，尽管可以实现基本的排水的作用，但是在对管道对接之后，需要操作人员后续通过混泥土等材料对管道之间的缝隙进行封闭来防止其发生泄露，进而提高了操作人员的劳动强度，给操作人员带来了不便。

同时，现有的排水涵管在对管道对接时，常常会发生位置偏移导致无法进行对接，从而需要操作人员多次的去对管道的位置进行调整，进而降低了操作人员的作业效率，因此需要对其进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对以上问题，本实用新型提供了一种公路施工用排水涵管，具有密封性好和方便管道对接的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路施工用排水涵管，包括第一排水涵管和第二排水涵管，所述第一排水涵管和第二排水涵管的内部均固定安装有固定杆，所述固定杆的外表面从上到下依次活动套接有活动板和刚性弹簧，所述活动板的数量为四个，四个所述活动板的内侧固定安装有套壳。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一排水涵管的顶部开设有槽口，所述槽口的内部固定安装有圆杆，所述圆杆的外表面活动套接有活动块，由于圆杆的设计，通过活动块与圆杆之间的配合，使得活动块可以沿圆杆的外表面进行上下移动。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述所述第二排水涵管与套壳活动套接，所述套壳的内壁粘黏有密封圈，由于套壳的设计，通过第二排水涵管与套壳的配合，使得第二排水涵管的底部可以进入套壳的内部，同时通过套壳内壁的密封圈，使得可以防止套壳与第二排水涵管之间发生泄露。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一排水涵管的顶部和第二排水涵管的尾部活动套接，所述刚性弹簧的两端分别与活动板和第一排水涵管固定连接，由于刚性弹簧的设计，使得活动板具有良好的弹性复位性能，此时刚性弹簧为压缩状态，因此会对活动板施加一个弹力，从而可以使得套壳与第二排水涵管之间的配合更加的紧密。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述活动块的数量为两个，两个所述活动块均为弧形，所述活动块与第二排水涵管活动连接，由于活动块的设计，使得第一排水涵管与第二排水涵管对接时可以对第二排水涵管起到限位的作用，从而使得第二排水涵管与第一排水涵管对接时更加的精准。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置固定杆、活动板、刚性弹簧和套壳，由于活动板和固定杆的配合，使得活动板可以沿固定杆的外表面进行上下移动，从而可以通过套壳与第二排水涵管的配合，带动套壳对第二排水涵管的底部封闭，此时由于刚性弹簧为压缩状态，因此会对活动板施加一个弹力，进而可以使得套壳与第二排水涵管之间的配合更加的紧密。