[实用新型]一种动感单车后置飞轮的联动双刹结构

说明书

本实用新型涉及运动器材技术领域，具体地说是一种动感单车后置飞轮的联动双刹结构。一种动感单车后置飞轮的联动双刹结构，包括主架、飞轮、刹车控制装置，所述主架的一侧设有飞轮，所述主架的另一侧设有刹车控制装置，所述飞轮的一侧设有联动双刹结构，所述联动双刹结构包括磁控刹车装置、上刹车装置，所述刹车控制装置的一端与磁控刹车装置的上端连接，磁控刹车装置的上部通过连动杆与上刹车装置的下端连接，所述磁控刹车装置包括磁刹底座，所述刹车控制装置的一端与磁刹底座的上端连接。本实用新型同现有技术相比，采用了磁刹和上刹车装置的联动刹车结构，可有效的增大刹车面积，提高刹车效率，解决了磁控阻力不足带来的体验感不足的问题。

技术领域

本实用新型涉及运动器材技术领域，具体地说是一种动感单车后置飞轮的联动双刹结构。

背景技术

目前同类器材上，大多数动感单车后置磁控飞轮刹车只有单向刹车结构，对于飞轮左右两侧磁阻、刹车装置设置在飞轮外圆刹车来说，飞轮成本太高，且刹车面积不够；对于刹车装置设置在飞轮外圆刹车来说，往往磁控阻力体验感不能够达到用户要求；对用户来说，一方面购买成本变高，另一方面阻力值达不到要求，体验感不高。

因此为了解决上述问题，需要设计一种动感单车后置飞轮联动磁控双刹结构，通过磁刹和上刹车装置的联动，提高刹车效果。

发明内容

为了解决上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种动感单车后置飞轮的联动双刹结构，包括主架、飞轮、刹车控制装置，所述主架的一侧设有飞轮，所述主架的另一侧设有刹车控制装置，所述飞轮的一侧设有联动双刹结构，所述联动双刹结构包括磁控刹车装置、上刹车装置，所述刹车控制装置的一端与磁控刹车装置的上端连接，磁控刹车装置的上部通过连动杆与上刹车装置的下端连接，所述磁控刹车装置包括磁刹底座、轴一、磁石、刹车皮一，所述刹车控制装置的一端与磁刹底座的上端连接，磁刹底座的中部设有轴一，磁刹底座的下部一侧嵌设有磁石，磁石的一侧设有刹车皮一，所述上刹车装置包括上刹底座、轴二、刹车皮二，所述磁刹底座的上部通过连动杆与上刹底座的下部连接，上刹底座的中部设有轴二，上刹底座的上部一侧设有刹车皮二。

进一步地，所述刹车控制装置包括刹车手柄、刹车线，所述主架的上侧设有刹车手柄，刹车手柄通过刹车线与磁控刹车装置连接。

进一步地，所述磁刹底座的下部通过复位弹簧与主架连接。

进一步地，所述轴一与主架固定连接，所述轴二与主架固定连接。

本实用新型同现有技术相比，采用了磁刹和上刹车装置的联动刹车结构，可有效的增大刹车面积，提高刹车效率，解决了磁控阻力不足带来的体验感不足的问题，而且节约了生产成本，减少消费者购买成本，而且安全性方面得到了提高。

附图说明

图1为本实用新型动感单车后置飞轮的联动双刹结构的整体结构示意图。

图2为本实用新型动感单车后置飞轮的联动双刹结构的磁控刹车装置图。

图3为本实用新型动感单车后置飞轮的联动双刹结构的上刹车装置图。

图4为本实用新型动感单车后置飞轮的联动双刹结构的刹车控制装置图。

具体实施方式

现结合附图对本实用新型做进一步描述。