[实用新型]升降设备有效
申请号: | 202220463779.0 | 申请日: | 2022-03-04 |
公开(公告)号: | CN217025237U | 公开(公告)日: | 2022-07-22 |
发明(设计)人: | 余铁辉;田云峰 | 申请(专利权)人: | 中际联合(北京)科技股份有限公司 |
主分类号: | B66F11/00 | 分类号: | B66F11/00;B66F17/00 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 吴欢燕 |
地址: | 101106 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 升降 设备 | ||
1.一种升降设备,其特征在于,包括:
导轨;
免爬器,适于沿着所述导轨升降,所述免爬器包括车体和第一防坠器,所述第一防坠器安装于所述车体和所述导轨之间,且所述第一防坠器适于在所述车体失重时锁止于所述导轨;
第二防坠器,适于安装至导轨和所述车体上的作业人员之间,且所述第二防坠器适于在所述车体上的作业人员失重时与所述免爬器锁止于相同所述导轨。
2.根据权利要求1所述的升降设备,其特征在于,所述导轨包括相对设置的第一侧壁和第三侧壁,以及连接所述第一侧壁和所述第三侧壁的第二侧壁,所述第一侧壁、第二侧壁和所述第三侧壁之间形成收口槽,所述收口槽用于安装所述第一防坠器和所述第二防坠器。
3.根据权利要求2所述的升降设备,其特征在于,所述导轨还包括连接部,所述连接部上设置有定位孔,相邻段所述导轨的所述定位孔对应,且连接轴两端分别连接相邻段所述导轨的所述定位孔,以固定连接相邻段所述导轨。
4.根据权利要求3所述的升降设备,其特征在于,所述连接部包括分别形成于所述第一侧壁和所述第三侧壁的凸台,所述凸台沿着所述导轨的长度方向延伸,且所述车体包括和所述凸台形成导向配合的导向槽。
5.根据权利要求2所述的升降设备,其特征在于,相邻段所述导轨的所述第一侧壁之间,以及相邻段所述导轨的所述第三侧壁之间,均通过搭接件固定。
6.根据权利要求2所述的升降设备,其特征在于,所述第二侧壁形成有锁止孔,所述第一防坠器和所述第二防坠器锁止于所述锁止孔。
7.根据权利要求1至6中任意一项所述的升降设备,其特征在于,所述第一防坠器包括第一防坠组件,所述第一防坠组件包括测速轮、离心甩块和第一凸轮,所述离心甩块与所述测速轮固定并随着所述测速轮转动,且所述离心甩块被配置为:当所述测速轮的转速不小于设定转速时,所述离心甩块打开并连接所述第一凸轮以带动所述第一凸轮转动。
8.根据权利要求7所述的升降设备,其特征在于,所述测速轮和离心甩块均固定安装在主轴上,且所述测速轮通过所述主轴带动所述离心甩块转动;所述第一凸轮固定安装在传动轴上,所述离心甩块打开时通过传动套与所述传动轴连接。
9.根据权利要求7所述的升降设备,其特征在于,所述第一防坠器还包括第二防坠组件,所述第二防坠组件包括铰接在所述车体上的第一锁止件,且所述车体正常运行时,所述第一锁止件压缩复位弹簧,所述车体失重运动时,所述复位弹簧将所述第一锁止件弹出,并使得所述第一锁止件锁止于所述导轨。
10.根据权利要求1至6中任意一项所述的升降设备,其特征在于,所述第二防坠器包括:
固定主体,通过第一轮体组件安装至所述导轨并沿所述导轨移动,所述第一轮体组件包括轮轴;
锁止件,安装于所述固定主体,且在锁止位置和自由位置之间切换;
第一触发机构,安装于所述固定主体,所述第一触发机构包括传动件和驱动件,所述传动件用于安装至所述轮轴且随所述轮轴转动,所述传动件随离心力变化在第一位置和第二位置切换,在所述第一位置所述传动件与所述驱动件脱离,在所述第二位置所述传动件将所述轮轴的转动传递给所述驱动件,以使得所述驱动件转动带动所述锁止件运动至所述锁止位置。
11.根据权利要求10所述的升降设备,其特征在于,所述第二防坠器还包括:
第二触发机构,安装于所述固定主体,包括摆杆,所述摆杆在复位位置和受力位置之间切换,在所述复位位置,所述摆杆驱动所述锁止件运动至所述锁止位置。
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