[实用新型]一种汽车空滤器进气阻力测试工装

说明书

本实用新型涉及空滤器系统的性能指标测试，具体涉及一种汽车空滤器进气阻力测试工装。所述测试工装包括依次连接的待测件、测压装置、绝对过滤器、空气测量计、空气流量控制装置和抽风机，所述测压装置上还设有压力计；所述测压管与待测件通过连接管连接，所述连接管为若干直径连续递增的同心圆柱管。本实用新型通过优化连接管结构消除额外的压力损失，通过调整测压孔的布置型式，消弱流体波动对负压采集的影响，提供一种高精度的空滤器系统进气阻力测试工装结构，确保了发动机动力经济性及曲通标定的准确性。

技术领域

本实用新型涉及空滤器系统的性能指标测试，具体涉及一种汽车空滤器进气阻力测试工装。

背景技术

空滤器进气阻力是空滤器系统的关键性能指标，其直接影响发动机的动力经济性、曲通功能的实现，故空滤器进气阻力测试精度尤为重要。

专利CN201688936U（一种汽车进气阻力测量装置）公开了一种汽车进气阻力测量装置，包括刚性的压力稳定接管、气密地套接在该压力稳定接管上的中空环形连接件、胶管以及压力表，所述压力稳定接管与所述中空环形连接件之间沿着圆周方向均匀分布有多个小孔，该小孔连通所述压力稳定接管和所述中空环形连接件，该中空环形连接件具有输出口，该输出口通过所述胶管连接到所述压力表。

专利CN204944827U（一种通用机小流量空滤器进气阻力的检测设备）公开一种通用机小流量空滤器进气阻力的检测设备，包括一密封检具，所述密封检具内设置有用于定位待检测空滤器的固定装置，待检测空滤器可将整个密封检具内腔分隔成进气腔和排气腔，其中进气腔的上方两侧分别设置着进气口和旁出气口，排气腔的底部设置着排气口，所述排气口通过管路连接着负压空气源，所述旁出气口通过管路连接差压计后与排气口的管路连接。

以上专利都不失为一种不错的尝试。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种高精度的空滤器进气阻力测试工装，消除额外的压力损失，消弱流体波动对负压采集的影响。

本实用新型的技术方案是一种汽车空滤器进气阻力测试工装，包括依次连接的待测件、测压装置、绝对过滤器、空气测量计、空气流量控制装置和抽风机，所述测压装置上还设有压力计；所述测压管与待测件通过连接管连接，所述连接管为若干直径连续递增的同心圆柱管。

具体的，所述同心圆柱管为九个，公差等级为0.2mm。

进一步的，所述测压装置包括测压管和稳压腔；所述测压管的管壁上开有若干测压孔，稳压腔套装在测压管外，覆盖住测压孔。

具体的，所述测压孔沿轴向在测压管的管壁上均匀设置3列；每列有3个测压孔，间距为10mm。

优选的，所述测压孔的孔径为2mm。

其中，稳压腔体积为0.15L。

进一步的，所述稳压腔的上部连接管径为10mm的压力管接头。

本实用新型的有益效果：

通过同心圆柱管的匹配选型，实现被测件与测压管连接的平稳过渡，消除因连接台阶造成的压力损失，进而实现进气阻力的精确测量；同时，九个等差同心圆柱管可以匹配被测零部件制造导致的尺寸波动，兼容性较佳。通过均匀布置在等间距截面上的9个φ2的测压孔以及0.15L的稳压腔，消弱流体波动对负压采集的影响，进而实现进气阻力的精确测量。本实用新型通过优化连接管结构消除额外的压力损失，通过调整测压孔的布置型式，消弱流体波动对负压采集的影响，提供一种高精度的空滤器系统进气阻力测试工装结构，确保了发动机动力经济性及曲通标定的准确性。

附图说明

图1为本实用新型的进气阻力测试工装结构图，图中箭头所示为气流方向，图中虚线框为图2中剖视图的部位；

图2为测压装置的剖视图；