[实用新型]一种高精度高速机械主轴轴承拆卸工装有效
申请号: | 202220459042.1 | 申请日: | 2022-03-04 |
公开(公告)号: | CN216858820U | 公开(公告)日: | 2022-07-01 |
发明(设计)人: | 李军;张伟;朱捷 | 申请(专利权)人: | 长安马自达发动机有限公司 |
主分类号: | B23P19/02 | 分类号: | B23P19/02 |
代理公司: | 南京众联专利代理有限公司 32206 | 代理人: | 景鹏飞 |
地址: | 210000 江苏省南京市江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高精度 高速 机械 主轴 轴承 拆卸 工装 | ||
本实用新型提供一种高精度高速机械主轴轴承拆卸工装,包括工装框架、工作台、下压机构以及复位机构;工装框架为“门”字型框架;工作台水平安装于工装框架的下部;下压机构竖直向下安装于工装框架的顶部,且通过复位机构与工装框架的顶部相连接。本实用新型实现了高精度高速主轴轴承的快速拆卸,显著提升拆卸效率,缩短维修时间,节省了人力;有效确保了拆装过程中主轴单元的有效固定,消除了目前维修过程中主轴轴承与本体发生碰撞损坏的风险;显著改善了轴承拆除作业难度,适于推广使用。
技术领域
本实用新型属于轴承加工设备领域,具体涉及一种高精度高速机械主轴轴承拆卸工装。
背景技术
滚动轴承的配合对主轴单元的工作性能有着很大影响,最终会影响零件的加工精度。轴承内圈与主轴轴颈,外圈与主轴箱内孔的配合过松,受载后出现松动、影响主轴组件旋转精度和刚度、缩短寿命、过紧、使内外圈变形、影响旋转精度、加速轴承的磨损,增加温升和热变形、装配困难。机械主轴前端轴承组与主轴箱为间隙配合,人工可以轻松地从主轴箱壳体内整体抽出,但由于前端轴承组内圈与主轴为过盈配合,要想将轴承从主轴上拆除,通过常规方法用铜锤或尼龙棒反复敲击轴承内外圈,操作吃力,且容易导致轴承主轴本体磕碰伤,难以修复,最终造成不可逆转的损失。
因此,针对以上问题研制出一种能够快速将轴承从主轴上拆除且不易造成损坏的装置是本领域技术人员所急需解决的难题。
发明内容
为解决上述问题,本实用新型公开了一种高精度高速机械主轴轴承拆卸工装。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案如下:
一种高精度高速机械主轴轴承拆卸工装,包括工装框架、工作台、下压机构以及复位机构;工装框架为“门”字型框架;工作台水平安装于工装框架的下部;下压机构竖直向下安装于工装框架的顶部,且通过复位机构与工装框架的顶部相连接。
进一步地,还包括有隔套组;隔套组由直径依次减小的圆环形隔套由上至下堆叠而成,且竖直向上设置于工作台的表面,与下压机构的位置相对应。
进一步地,还包括有垫块;垫块安放于下压机构的底端,防止主轴尾部损伤。
进一步地,工作台可上下调节地水平安装于工装框架的下部。
进一步地,下压机构为千斤顶,其输出端竖直向下设置,且水平连接有托板;复位机构将托板与工装框架的顶部相连。
进一步地,复位机构为复位拉簧,数量为两个,对称设置于下压机构的两侧。
本实用新型的有益效果为:
1、实现了高精度高速主轴轴承的快速拆卸,显著提升拆卸效率,缩短维修时间,节省了人力;
2、有效确保了拆装过程中主轴单元的有效固定,消除了目前维修过程中主轴轴承与本体发生碰撞损坏的风险;
3、显著改善了轴承拆除作业难度,适于推广使用。
附图说明
图1、本实用新型的结构示意图。
附图标识列表:工装框架1、工作台2、下压机构3、复位机构4、隔套组5、垫块6、托板7。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式,进一步阐明本实用新型,应理解下述具体实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。
如图1所示为本实用新型的结构示意图,本实用新型为一种高精度高速机械主轴轴承拆卸工装,包括工装框架1、工作台2、下压机构3以及复位机构4;还包括有隔套组5与垫块6。
工装框架1为“门”字型框架。
工作台2可上下调节地水平安装于工装框架1的下部。
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