[实用新型]一种汽车空调外机用余热回收装置

说明书

本实用新型提供了一种汽车空调外机用余热回收装置，属于汽车空调技术领域，它解决了现有的汽车空调外机排出的热风无法被合理回收利用的问题。本汽车空调外机用余热回收装置，包括底座、水泵和处理箱，水泵固定连接在底座顶部的左侧，且处理箱固定在底座顶部的前侧。本实用新型通过处理箱、分水器、加热管、进气管和存放桶的设置，能够将空调外机产生的热风进行有效利用，有效将热量进行回收利用，对冷水进行加热，并对加热后的水进行临时存放，而且通过三通管、第一阀体、温度传感器、回流管、第二阀体和控制器的设置，能够对加热后水的温度进行实时监测，当温度较低时，能够自动对其进行重新加热处理，使水保持在合适温度内。

技术领域

本实用新型属于汽车空调技术领域，涉及一种回收装置，特别是一种汽车空调外机用余热回收装置。

背景技术

汽车空气调节装置简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。

目前现有的汽车空调外机大多不具备余热回收功能，空调外机在排热风时，是直接将热风排至室外，导致热风内的热量无法被合理有效回收利用，造成资源浪费，不符合节能环保理念。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种汽车空调外机用余热回收装置，该汽车空调外机用余热回收装置能够将空调外机产生的热风进行有效利用，有效将热量进行回收利用，对冷水进行加热，并对加热后的水进行临时存放，而且能够对加热后水的温度进行实时监测，当温度较低时，能够自动对其进行重新加热处理，使水保持在合适温度内。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种汽车空调外机用余热回收装置，包括底座、水泵和处理箱，所述水泵固定连接在底座顶部的左侧，且处理箱固定在底座顶部的前侧，所述水泵的顶部连通有三通管，所述三通管的左侧连通有进水管，且进水管的表面固定有第一阀体，所述水泵的前侧连通有通水管，所述处理箱顶部的左侧固定有分水器，且通水管的一端与分水器相连通，所述分水器的右侧连通有加热管，且加热管延伸至处理箱的内部，所述处理箱顶部的右侧固定有收集盒，且加热管的一端与收集盒相连通，所述处理箱左侧的上方连通有进气管，且进气管的另一端延伸至处理箱内壁的底部，所述底座的顶部且位于处理箱的后侧固定有存放桶，所述收集盒的背面连通有连接管，且连接管的另一端与存放桶相连通，所述存放桶内壁的底部固定有温度传感器，所述存放桶的顶部连通有回流管，且回流管的另一端与三通管相连通，所述回流管的表面固定有第二阀体，所述处理箱右侧的顶部连通有排气管，所述排气管的表面固定有第三阀体，所述处理箱左侧固定有控制器。

本实用新型的工作原理是：当空调外机在开启过程中，热气从进气管进入处理箱内，并与处理箱内的水接触，对水进行加热处理，水泵将冷水抽入加热管中，与处理箱内的热水接触，通过热传导对加热管内的水进行加热，完成对余热的回收操作，存放桶内的温度传感器实时对水温进行监测，当水温较低时，控制器将第一阀体关闭，并打开第二阀体，对存放桶内的水进行重新加热，使存放桶内水的温度始终保持在合适温度内。

所述第一阀体和第二阀体均为电磁阀，且第三阀体为止回阀，所述控制器与第一阀体、第二阀体以及温度传感器之间配合使用。

采用以上结构，方便根据不同情况，对水路进行自动调节，而且还能够避免外界气体进入处理箱内部。

所述加热管的数量为三个，且加热管之间的间距相同，所述加热管位于处理箱内部的部分呈蜿蜒设置，所述加热管内壁直径小于通水管的内壁直径。

采用以上结构，能够有效延缓加热管内部水的流动时间，提高回收效果。