[实用新型]一种防爆裂的自行车车架中管结构

说明书

本实用新型公开一种防爆裂的自行车车架中管结构，包括有中管，所述中管为碳纤维中管，所述中管具有上端敞口的腔室，所述腔室内设置有金属件，所述金属件的外侧受限于腔室的内壁，所述金属件的内侧露于腔室内；如此，通过金属件的设计，利用金属件设置于中管的腔室内，使得中管具有较佳的结构强度，避免了中管出现胀裂并破裂的现象，保证了中管与坐垫插接时的使用稳定性，结构设计简单，巧妙合理，实用性强，适用范围广。

技术领域

本实用新型涉及自行车领域技术，尤其是指一种防爆裂的自行车车架中管结构。

背景技术

目前，自行车，又称脚踏车或单车，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，且，自行车不仅作为一种交通工具，而且作为健身、骑行娱乐的用具在人们的生活中扮演着日益重要的角色；通常，自行车上具有坐垫以及车架，车架具有中管，坐垫设置在车架的中管上，供用户在骑行时乘坐；传统自行车车架一般为钢管、铝合金管材质，而近年来，随着生产工艺的进步，碳纤维兼具碳材料强抗拉力和纤维柔软可加工两大特征，是一种力学性能优异的新材料，由碳纤维复合材料制成的自行车车架以其重量轻、结构强度高等优点而逐渐走入了人们的生活。

但是，现有的自行车车架中管的结构设计欠佳，其强度不佳，在中管与坐垫插接时容易出现胀裂现象，导致中管产生破裂而不能使用，实用性不强，适用范围小。

因此，需要研究一种新的技术方案来解决上述问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种防爆裂的自行车车架中管结构，其通过金属件的设计，使得中管具有较佳的结构强度，避免了中管出现胀裂并破裂的现象，保证了中管与坐垫插接时的使用稳定性，实用性强，适用范围广。

为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：

一种防爆裂的自行车车架中管结构，包括有中管，所述中管为碳纤维中管，所述中管具有上端敞口的腔室，所述腔室内设置有金属件，所述金属件的外侧受限于腔室的内壁，所述金属件的内侧露于腔室内。

作为一种优选方案，所述金属件呈U形结构，所述金属件包括有弧形边及设置于弧形边两端的延伸边，所述弧形边的外侧设置于腔室的一侧，所述延伸边自弧形边朝向腔室的另一侧延伸，所述延伸边的外侧设置于腔室的内壁。

作为一种优选方案，所述金属件呈环状结构，所述金属件围绕腔室的内壁环形延伸设置。

作为一种优选方案，所述金属件设置于腔室的上段位置，并位于上端敞口的下侧。

作为一种优选方案，所述金属件与中管为一体成型连接或者通过粘接的方式固定连接。

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知，其主要是通过金属件的设计，利用金属件设置于中管的腔室内，使得中管具有较佳的结构强度，避免了中管出现胀裂并破裂的现象，保证了中管与坐垫插接时的使用稳定性，结构设计简单，巧妙合理，实用性强，适用范围广。

为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明。

附图说明

图1是本实用新型之第一实施例的分解图；

图2是本实用新型之第一实施例的剖视图；

图3是本实用新型之第二实施例的剖视图。

附图标识说明：

10、中管 11、腔室

20、金属件 21、弧形边

22、延伸边。

具体实施方式