[实用新型]带中位检测传感器的转向油缸

说明书

本实用新型公开了带中位检测传感器的转向油缸，包括具有缸体、活塞杆和端盖的转向油缸，还包括支架、色标传感器和深颜色标识件，支架固定装配于端盖，支架外侧固定装配有感应端对应活塞杆杆身的色标传感器，深颜色标识件设置于活塞杆杆身，并且深颜色标识件位于缸体在活塞杆中心时传感器感应端对应的位置。本实用新型提出的带中位检测传感器的转向油缸，其中活塞杆上设置有深颜色标识件，在转向油缸的缸盖上安装了传感器支架，支架上安装了色标传感器，当转向油缸的活塞杆进行往复运动，活塞杆上的深颜色标记件移动到色标传感器位置时，色标传感器对活塞杆上的深颜色标记件进行感应，向控制系统发出信号，从而进行位置控制。

技术领域

本实用新型涉及转向油缸技术领域，具体为带中位检测传感器的转向油缸。

背景技术

转向油缸主要用于轮式拖拉机、工程机械及特种车辆转向驱动桥，通过转向油缸的伸缩来实现车轮的转向，并且为了保证车辆的车轮的对中，一般设置有轮胎对中机构，使得行驶时轮胎回到中位。现有技术中，这种轮胎对中机构往往焊接在转向桥上，以通过限位等方式来实现车轮的对中，然而这种对中机构安装不方便且通过焊接可能引起桥体损伤，同时现有对中机构的对中精度不高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供带中位检测传感器的转向油缸，转向油缸为油缸总成，其中活塞杆上设置有深颜色标识件，在转向油缸的缸盖上安装了传感器支架，支架上安装了色标传感器，当转向油缸的活塞杆进行往复运动，活塞杆上的深颜色标记件移动到色标传感器位置时，色标传感器对活塞杆上的深颜色标记件进行感应，向控制系统发出信号，从而进行位置控制，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：带中位检测传感器的转向油缸，包括具有缸体、活塞杆和端盖的转向油缸，还包括支架、色标传感器和深颜色标识件，支架固定装配于端盖，支架外侧固定装配有感应端对应活塞杆杆身的色标传感器，深颜色标识件设置于活塞杆杆身，并且深颜色标识件位于缸体在活塞杆中心时传感器感应端对应的位置。

进一步，支架为环状，支架内侧设有套设于活塞杆，并且与活塞杆适配的密封环，支架对应色标传感器感应端的架体贯穿开设有感应孔。

进一步，端盖设有多个用于紧固支架的第一紧固件。

进一步，支架设有多个用于紧固色标传感器的第二紧固件。

进一步，深颜色标识件为嵌入，并适配活塞杆杆身的片状结构。

进一步，深颜色标识件为设置于活塞杆杆身的深色环带，活塞杆杆身设有与深色环带适配的环槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：当转向油缸的活塞杆进行往复运动，活塞杆上的深颜色标识件移动到色标传感器感应端的位置时，色标传感器对活塞杆上的深颜色标识件进行感应，向控制系统发出信号，从而使控制系统得知活塞杆中置在缸体，因此能够进行位置控制。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的爆炸结构示意图；

图3为本实用新型的环槽结构示意图。

图中：1、缸体；2、活塞杆；3、端盖；4、支架；5、色标传感器；6、第一紧固件；7、感应孔；9、第二紧固件；10、深色环带；11、环槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。