[实用新型]圆柱电芯均温结构、电池包及电动汽车有效
| 申请号: | 202220456217.3 | 申请日: | 2022-03-03 |
| 公开(公告)号: | CN217158347U | 公开(公告)日: | 2022-08-09 |
| 发明(设计)人: | 马建安;胡东升;刘华栋;李德连;周鹏 | 申请(专利权)人: | 华霆(合肥)动力技术有限公司 |
| 主分类号: | H01M10/617 | 分类号: | H01M10/617;H01M10/625;H01M10/6554;H01M10/643;H01M10/6571;H01M10/615 |
| 代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 梁晓婷 |
| 地址: | 230601 安徽省合肥市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 圆柱 电芯均温 结构 电池 电动汽车 | ||
本实用新型的实施例提供了一种圆柱电芯均温结构、电池包及电动汽车,涉及电芯技术领域。该圆柱电芯均温结构包括圆柱电芯模组以及分别设置在圆柱电芯模组轴向两端的第一均热板和第二均热板,圆柱电芯模组包括阵列分布的多个电芯;第一均热板和第二均热板用于实现多个电芯的温度均衡。与现有方案相比,通过在圆柱电芯模组的轴向两端采用第一均热板和第二均热板进行均温,可以实现电芯间的温度均衡作用,中间温度高的电芯会通过轴向两端的第一均热板和第二均热板将热量传导至温度低的电芯,以降低电芯温差,实现均温。
技术领域
本实用新型涉及电芯技术领域,具体而言,涉及一种圆柱电芯均温结构、电池包及电动汽车。
背景技术
现有针对圆柱铁锂电芯热管理方案,均是采用PI加热膜对电芯进行加热。该热管理方案无法实现电芯温度均衡,电芯温差较大。现有技术有采用相变材料实现均温,但是其成本较高,且寿命周期内的可靠性较差。
因此目前的现有技术中,没有较好的方式实现电芯温度均衡。
实用新型内容
本实用新型提供了一种圆柱电芯均温结构、电池包及电动汽车,其能够较好的实现电芯温度均衡。
本实用新型的实施例可以这样实现:
本实用新型的实施例提供了一种圆柱电芯均温结构,其包括:
圆柱电芯模组,所述圆柱电芯模组包括阵列分布的多个电芯;以及
分别设置在所述圆柱电芯模组轴向两端的第一均热板和第二均热板,所述第一均热板和所述第二均热板用于实现所述多个电芯的温度均衡。
可选地,所述圆柱电芯模组还包括第一电芯夹板以及第二电芯夹板;
所述第一电芯夹板和所述第二电芯夹板用于分别固定所述多个电芯的两端;
所述第一均热板设置于所述第一电芯夹板远离所述第二电芯夹板的一侧;
所述第二均热板设置于所述第二电芯夹板远离所述第一电芯夹板的一侧。
可选地,所述圆柱电芯模组还包括第一汇流排和第二汇流排;
所述第一汇流排设置在所述第一电芯夹板远离所述第二电芯夹板的一侧,所述第一汇流排与所述多个电芯的一端安装;
所述第二汇流排设置在所述第二电芯夹板远离所述第一电芯夹板的一侧,所述第二汇流排与所述多个电芯的另一端安装。
可选地,所述圆柱电芯均温结构还包括第一导热垫,所述第一导热垫贴合设置在所述第一均热板与所述第一汇流排之间。
可选地,所述第一电芯夹板远离所述第二电芯夹板的一侧设置有第一嵌设槽,所述第一汇流排以及所述第一导热垫均设于所述第一嵌设槽内。
可选地,所述圆柱电芯均温结构还包括第二导热垫,所述第二导热垫贴合设置在所述第二均热板与所述第二汇流排之间。
可选地,所述第二电芯夹板远离所述第一电芯夹板的一侧设置有第二嵌设槽,所述第二汇流排以及所述第二导热垫均设于所述第二嵌设槽内。
可选地,所述圆柱电芯均温结构还包括第一加热膜以及第二加热膜;
所述第一加热膜贴合设置于所述第一均热板远离所述第一电芯夹板的一侧表面;
所述第二加热膜贴合设置于所述第二均热板远离所述第二电芯夹板的一侧表面。
本实用新型的实施例还提供了一种电池包,其包括上述的圆柱电芯均温结构。
本实用新型的实施例还提供了一种电动汽车,其包括上述的电池包。
本实用新型实施例的圆柱电芯均温结构、电池包及电动汽车的有益效果包括,例如:
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于华霆(合肥)动力技术有限公司,未经华霆(合肥)动力技术有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202220456217.3/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种电芯模组以及动力电池
- 下一篇:带中位检测传感器的转向油缸





