[实用新型]轨道交通通用接线端子有效
申请号: | 202220455863.8 | 申请日: | 2022-03-04 |
公开(公告)号: | CN217086911U | 公开(公告)日: | 2022-07-29 |
发明(设计)人: | 黄志坚;阙可中;赵大朋 | 申请(专利权)人: | 常州今创电工有限公司 |
主分类号: | H01R11/11 | 分类号: | H01R11/11 |
代理公司: | 常州格策知识产权代理事务所(普通合伙) 32481 | 代理人: | 徐静 |
地址: | 213000 江苏省常州市武*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道交通 通用 接线 端子 | ||
本实用新型公开了一种轨道交通通用接线端子,包括:接线端子基体和桥接板,相邻的接线端子基体之间间隔分布,且相互平行设置,相邻的接线端子基体之间通过桥接板相连,所述桥接板与接线端子基体相交设置,相邻的桥接板之间设置拉钩,该拉钩的两侧具有与桥接板配合的卡爪,拉钩两侧的卡爪卡固在桥接板上,通过该拉钩可实现对桥接板的快速拆装。通过上述方式,本实用新型轨道交通通用接线端子可用于电气箱内安装使用,能够通过桥接板进行单路及多路连接线导通,桥接板通过塑料拉钩快速拆卸,减少现场作业时间,燕尾槽标识结构可方便现场线缆标识的识别、更换操作。
技术领域
本实用新型涉及电气技术领域,特别是涉及一种轨道交通电气箱内具有通用接线的接线端子。
背景技术
接线端子是电气箱内部能够承载并固定支持件的绝缘部件,通过接线端子将电气箱内部件与外部线路连接起来,起到信号传输的作用。
目前轨道交通领域采用的电气箱,其内部接线端子存在拆卸不便的困难,这就为线缆连接带来了难度,影响了线路导通,影响电气箱的正常使用。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种轨道交通通用接线端子,用于电气箱内安装使用,能够通过桥接板进行单路及多路连接线导通,桥接板通过塑料拉钩快速拆卸,减少现场作业时间,燕尾槽标识结构可方便现场线缆标识的识别、更换操作。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的一个技术方案是:提供一种轨道交通通用接线端子,包括:接线端子基体和桥接板,相邻的接线端子基体之间间隔分布,且相互平行设置,相邻的接线端子基体之间通过桥接板相连,所述桥接板与接线端子基体相交设置,
相邻的桥接板之间设置拉钩,该拉钩的两侧具有与桥接板配合的卡爪,拉钩两侧的卡爪卡固在桥接板上,通过该拉钩可实现对桥接板的快速拆装。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述桥接板与接线端子基体为可拆卸式连接。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述桥接板将接线端子基体之间分隔形成可容纳接线端子的容置区域,该容置区域内部可实现单路连接线导通或多路连接线导通。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述接线端子基体由尼龙玻纤材料通过模具注塑一体成型。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述拉钩由塑料通过模具注塑一体成型。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述接线端子基体的侧壁开设有燕尾槽状标识结构。
本实用新型的有益效果是:本实用新型轨道交通通用接线端子用于电气箱内安装使用,通过桥接板可进行单路及多路连接线导通,桥接板通过塑料拉钩快速拆卸,减少现场作业时间,燕尾槽标识结构可方便现场线缆标识的识别、更换操作。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图,其中:
图1是本实用新型的轨道交通通用接线端子一较佳实施例的主视图;
图2是本实用新型的轨道交通通用接线端子一较佳实施例的俯视图;
图3是本实用新型的轨道交通通用接线端子一较佳实施例的侧视图;
附图中各部件的标记如下:100、接线端子基体,110、燕尾槽状标识结构,200、桥接板,300、拉钩,310、卡爪,400、螺钉,500、容置区域。
具体实施方式
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H01R 导电连接;一组相互绝缘的电连接元件的结构组合;连接装置;集电器
H01R11-00 有两个或两个以上分开的连接位置用来或可能用来使导电部件互连的各连接元件,例如:由电线或电缆支承并具有便于与某些其他电线;接线柱或导电部件;接线盒进行电连接的装置的电线或电缆端部部件
H01R11-01 .以其连接位置之间导电互连的形式或安排为特点区分的
H01R11-03 .以各连接元件上连接位置的类型或以连接位置与导电部件之间的连接类型为特征的
H01R11-11 .由电线或电缆支承并具有便于与其他电线、端子或导电部件连接的装置的电线或电缆端部部件或抽头部件
H01R11-12 ..终接于环、钩或叉的端接片
H01R11-16 ..终接于焊头或插座的端接片