[实用新型]锂离子动力电池有效

专利信息
申请号: 202220452570.4 申请日: 2022-03-03
公开(公告)号: CN218769673U 公开(公告)日: 2023-03-28
发明(设计)人: 周滢杰;孙威;刘皖蜀;安富强;聂磊 申请(专利权)人: 湖南领湃达志科技股份有限公司;湖南领湃新能源科技有限公司;衡阳领湃新能源科技有限公司;苏州领湃新能源科技有限公司;湖南领湃鼎芯电池研究院有限公司
主分类号: H01M10/0525 分类号: H01M10/0525;H01M50/103;H01M50/14;H01M50/145;H01M50/186;H01M50/30;H01M10/058
代理公司: 北京清大紫荆知识产权代理有限公司 11718 代理人: 黄贞君;秦亚群
地址: 421681 湖南*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 锂离子 动力电池
【说明书】:

实用新型的锂离子动力电池,属于电池的技术领域,至少解决现有技术中成本较高的技术问题。包括壳体、绝缘件和密封结构,所述密封结构上设置有防爆阀,所述绝缘件包裹有电芯,至少能够阻隔电芯与壳体的化学反应,且安装在所述壳体内;所述壳体上开设有用以安装电芯的安装孔或安装槽,所述安装孔或安装槽由所述壳体顶面延伸至对称的两个侧面,或,通过壳片折叠后以形成所述安装槽;在电芯安装在所述壳体内后,所述密封结构密封所述安装孔或安装槽,以完成电芯的安装;所述防爆阀用以电芯在充电饱和时,排出所述壳体内部的气体。本实用新型用以简化电池的安装,提高锂离子电池的成品率。

技术领域

本实用新型属于动力电池的技术领域,尤其涉及一种锂离子动力电池。

背景技术

目前随着环境问题的日益突出,人们开始积极倡导低碳经济。新能源汽车随着越来越严重的空气质量而兴起。广大生产商和消费者也开始逐步认可混合动力汽车和纯电动汽车作为代表的新能源汽车。动力电池作为新能源汽车的主要动力源,已成为电动汽车的核心部件之一。

目前市面上主要的动力电池的壳体大多是通过模具拉伸形成,即开始是一块平面的铝板,然后通过多个模具逐步拉伸成型。但是随着市场对电池容量提出了更高的要求,电池壳体也逐渐的加长。随着电池壳体的加长,通过模具拉伸成型的成本越来越高,并且造成电芯安装难度增加。同时之前电池顶盖大多位于电池的顶部,随着电池壳体的加长,顶盖的长度也相应的不断加长,这使得顶盖的重量占据电池更大的比例,其次顶盖的厚度比较厚,顶盖的体积的占比也同样会增加,进而影响到电池的容量。

有鉴于此,特提出本实用新型。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种锂离子动力电池,至少解决现有技术中的锂离子电池安装麻烦且占空间较大的技术问题。本案的技术方案有诸多技术有益效果,见下文介绍:

提供一种锂离子动力电池,包括壳体、绝缘件和密封结构,所述密封结构上设置有防爆阀,其中:

所述绝缘件包裹有电芯,至少能够阻隔电芯与壳体的化学反应,且安装在所述壳体内;

所述壳体上开设有用以安装电芯的安装孔或安装槽,所述安装孔或安装槽由所述壳体顶面延伸至对称的两个侧面,或,通过壳片折叠后以形成所述安装槽;

在电芯安装在所述壳体内后,所述密封结构密封所述安装孔或安装槽,以完成电芯的安装;所述防爆阀用以电芯在充电饱和时,排出所述壳体内部的气体。

在一个优选或可选的实施方式中,电芯除顶面部分其余被所述绝缘件所包裹。

在一个优选或可选的实施方式中,所述密封结构表面设置有提高稳固性的加强筋,所述加强筋沿所述密封结构中心线方向设置,或,沿顶面两侧设置。

在一个优选或可选的实施方式中,所述密封结构包括接触式连接或相邻设置的上盖组件、正极侧盖组件和负极侧盖组件,所述上盖组件、正极侧盖组件和负极侧盖组件能够组成半封闭的结构,且与所述安装孔或安装槽形状相适配,以在电芯安装在所述壳体内后,能够密封所述安装孔或安装槽;

所述防爆阀安装在所述上盖组件的底面。

在一个优选或可选的实施方式中,所述上盖组件或正极侧盖组件或负极侧盖组件开设有注液孔,密封所述安装孔或安装槽后,通过所述注液孔向壳体注入电解液。

在一个优选或可选的实施方式中,所述上盖组件包括上盖光铝片和形状与所述盖光铝片相适配的上盖下塑胶条,所述上盖下塑胶条安装在所述上盖光铝片下表面,所述上盖光铝片和上盖下塑胶条在预设位置开设有排气孔,所述排气孔内嵌入有所述防爆阀,所述防爆阀在电芯充电饱和时,排出所述壳体内的气体;

所述上盖光铝片的两端与分别与所述正极侧盖组件和负极侧盖组件连接,且能够组成半封闭的结构,以密封所述安装孔或安装槽。

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