[实用新型]一种汽车检测维修用轮毂固定装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车检测维修用轮毂固定装置，包括底座，所述底座的上表面固定连接有固定箱，固定箱的顶端固定连接有顶盖，顶盖的上表面开设有两个第一穿孔和一个第二穿孔，所述固定箱的内壁底部活动连接有两个气动推杆，气动推杆穿过第一穿孔，且气动推杆的一端活动连接有弯折卡块，弯折卡块的一侧开设有多个安装孔，安装孔内活动连接有转动板，转动板的一端活动连接有卡块，所述固定箱的两侧开设有滑槽，滑槽与第一穿孔相连通。本实用新型能够在对轮毂进行夹紧固定时，增加了与轮毂的接触面积，继而增加了对轮毂的固定效果，保证了轮毂的稳固效果，提升了汽车检测维修的效率，满足人们的需求。

技术领域

本实用新型涉及车零件维修技技术领域，尤其涉及一种汽车检测维修用轮毂固定装置。

背景技术

汽车检测是为确定汽车技术状况或工作能力的检查，随着使用时间的延长或行驶里程的增加，其零件逐渐磨损、腐蚀、变形、老化，以及润滑油变质等，致使配合副间隙变大，引起运动松旷、振动、发响和漏气、漏水、漏油等，造成汽车技术性能下降，因此，需要对汽车进行检测，而汽车必要检测，就是汽车轮毂的检测，为此，设计一种汽车检测维修用轮毂固定装置。

目前现有的汽车检测维修用轮毂固定装置，大多存在以下的不足：在使用过程中，一般采用夹具对轮毂进行夹紧固定，但夹具一般采用两端夹持的方式进行夹持，无法对轮毂整体进行固定，固定效果一般，稳固效果差，从而影响汽车检测维修的效率，不能满足人们的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车检测维修用轮毂固定装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车检测维修用轮毂固定装置，包括底座，所述底座的上表面固定连接有固定箱，固定箱的顶端固定连接有顶盖，顶盖的上表面开设有两个第一穿孔和一个第二穿孔，所述固定箱的内壁底部活动连接有两个气动推杆，气动推杆穿过第一穿孔，且气动推杆的一端活动连接有弯折卡块，弯折卡块的一侧开设有多个安装孔，安装孔内活动连接有转动板，转动板的一端活动连接有卡块，所述固定箱的两侧开设有滑槽，滑槽与第一穿孔相连通，且弯折卡块的底端活动连接有滑动柱，滑动柱位于滑槽内，所述固定箱的内壁底部固定连接有固定滑套，固定滑套内活动连接有承重滑杆，承重滑杆的底端套接有弹簧，且承重滑杆的顶端固定连接有放置板，放置板穿过第二穿孔。

作为本实用新型再进一步的方案，所述卡块的一侧固定连接有防滑凸块。

作为本实用新型再进一步的方案，所述底座的上表面固定连接有加强板，加强板与固定箱固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案，所述第一穿孔的两侧固定连接有防尘毛刷。

作为本实用新型再进一步的方案，所述固定滑套和固定箱的一侧均开设有方形孔，方形孔之间相对应。

作为本实用新型再进一步的方案，所述固定箱的内壁底部固定连接有三角块。

作为本实用新型再进一步的方案，所述三角块的顶端活动连接有调节杆，调节杆的两端均穿过方形孔。

作为本实用新型再进一步的方案，所述调节杆的一端固定连接有踏板，调节杆的另一端固定连接有顶板，顶板位于弹簧的底端，踏板位于固定箱的外侧。

本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型，通过设置多个卡块，能够在对轮毂进行夹紧固定时，增加了与轮毂的接触面积，继而增加了对轮毂的固定效果，保证了轮毂的稳固效果，提升了汽车检测维修的效率，满足人们的需求。

2.本实用新型，通过设置防尘毛刷，能够起到防尘的作用，有效的避免尘埃经过第一穿孔处进入，提升了该装置的防尘效果。