[实用新型]一种弹簧卷筒收放线的电动装载机

说明书

本实用新型公开了一种弹簧卷筒收放线的电动装载机，包括塔架，所述塔架的上端设有旋转支撑，其特征在于，所述旋转支撑上方设有弹簧卷筒收放线装置，所述旋转支撑下方的塔架上设有中央集电滑环，所述弹簧卷筒收放线装置的一侧设有集电滑环，所述配电箱与中央集电滑环电连接，所述中央集电滑环与集电滑环电连接，所述电缆的一端与集电滑环连接，另一端与电动装载机的方向舵上的电缆连接。本实用新型当装载机行进时，弹簧卷筒收放线装置开始工作，装载机向供电端反方向行进时，弹簧式收放线装置开始放线，当装载机和供电端行进时，弹簧式收放线装置利用簧片因拉出储存自身回弹力，进行收线，通过卷尺原理的簧片式收放线，结构简单，而且经济实惠。

技术领域

本实用新型涉及电动装载机技术领域，尤其是一种弹簧卷筒收放线的电动装载机。

背景技术

在以环保低碳排放要求的今天，以燃油为动力的工程机械使用不经济，以锂电池作为动力能源的电动装载机续航时间短，充电需要时间，耽误生产。电缆式装载机就是在这样的背景下诞生的，因为装载机的生产特性都属于场地内工作，只要具备一定距离的电缆收放线，保证装载机供电即可实现场地内生产作业，利用电缆直接给电动装载机供电一直是行业中一大技术障碍，特别是对大型电动装载机，因为功率大，所需电缆供电电流大，所需电缆截面积就大，重量重，每米得数公斤，满足一般工况工作半径得数十米到上百米，所以整条供电电缆重量得上百公斤甚至是数百公斤。再加上给电动装载机供电电缆为满足工作需求和快速移动的特点，电缆供电方式需为悬空供电和收放线，所以，这样一来更增加了对收放线设备的技术难度，现有的收放线主要为机械式收放线，比如链式重力或滑线式。该方法简单可靠，经济实用，维修方面，不足之处在于如果放线距离较远，则需要较高高度的塔架，部分工况实际场景受棚顶高度限制，放线半径受到一定限制。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术中存在的不足之处，提供一种结构简单，而且经济实惠是弹簧卷筒收放线的电动装载机。

本实用新型的目的是以下述方式实现的：

一种弹簧卷筒收放线的电动装载机，包括塔架，所述塔架的一侧的地面上设有配电箱，所述塔架的上端设有旋转支撑，其特征在于，所述旋转支撑上方设有弹簧卷筒收放线装置，所述旋转支撑下方的塔架上设有中央集电滑环，所述弹簧卷筒收放线装置的一侧设有集电滑环，所述配电箱与中央集电滑环电连接，所述中央集电滑环与集电滑环电连接，所述弹簧卷筒收放线装置上缠绕有电缆，所述电缆的一端与集电滑环连接，另一端与电动装载机的方向舵上的电缆连接。

作为本实用新型技术方案的一种可选方案，所述弹簧卷筒收放线装置包括电缆卷盘，所述电缆设于电缆卷盘上，所述集电滑环与电缆卷盘同轴心线连接，所述电缆卷盘相对于集电滑环的另一侧设于驱动电机，所述驱动电机与减速箱连接，所述减速箱与电缆卷盘同轴心线连接。

作为本实用新型技术方案的一种可选方案，所述电缆卷盘为弹簧电缆卷筒。

作为本实用新型技术方案的一种可选方案，所述集电滑环与电缆卷盘之间同轴心线转动连接有弹簧钢丝卷筒，所述弹簧钢丝卷筒上缠绕有钢丝绳，所述钢丝绳的一端与钢丝卷筒连接，另一端与电动装载机的方向舵连接。

作为本实用新型技术方案的一种可选方案，所述弹簧钢丝卷筒上连接有计米仪，所述计米仪与驱动电机控制器电连接。

作为本实用新型技术方案的一种可选方案，所述旋转支撑上设有支撑架，所述电缆卷盘设于支撑架上，所述支撑架相对于电缆卷盘上电缆出线的位置设有电缆通行口，所述电缆通行口的左右两侧及上侧设有辊筒。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型当装载机行进时，弹簧卷筒收放线装置开始工作，装载机向供电端反方向行进时，弹簧式收放线装置开始放线，当装载机和供电端行进时，弹簧式收放线装置利用簧片因拉出储存自身回弹力，进行收线，通过卷尺原理的簧片式收放线，结构简单，而且经济实惠。

附图说明