[实用新型]一种新型施工便梁有效
申请号: | 202220447259.0 | 申请日: | 2022-03-03 |
公开(公告)号: | CN216838926U | 公开(公告)日: | 2022-06-28 |
发明(设计)人: | 冯明;钟杰英;隗吉平;邱珑;杨开红;傅冬彬;杜凯;高奇;郑琴;李瑞燕;景明垚 | 申请(专利权)人: | 中铁六局集团有限公司;中铁六局集团呼和浩特铁路建设有限公司 |
主分类号: | E01D15/133 | 分类号: | E01D15/133;E01D19/00 |
代理公司: | 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 31227 | 代理人: | 王晓丽 |
地址: | 100142*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 施工 | ||
本实用新型涉及施工便梁技术领域,具体的说是一种新型施工便梁,包括基座,所述基座的上端安装有数量为两个的支座,两个所述支座之间安装有均匀分布的安装横梁,所述支座的表面安装有均匀分布的安装机构;通过设置安装机构,当工作人员将两个固定套分别安装在相邻两个螺帽的表面后,此时两个螺帽就能够通过固定套、安装套、连接方管和连接方杆相互牵制,以阻止螺帽松动,这不仅增加了施工便梁的稳定性,还能够降低工作人员维护施工便梁的频率,使得工作人员工作更加轻松,从而达到良好的防松动效果,并且作人员可根据相邻两个螺帽之间的间距来调节连接方杆延伸出连接方管的长度,以满足不同间距的螺帽。
技术领域
本实用新型涉及施工便梁技术领域,特别的涉及一种新型施工便梁。
背景技术
施工便梁适用于既有线路或站场的桥涵施工,它的最大优点是在不中断行车的情况下,利用它进行桥涵的开挖和施工,并且具有运输和拆装方便的特点。
目前,当工作人员进行施工便梁安装时多采用螺纹连接的方式,当行车从施工便梁通过时,当行车在施工便梁上震动时,施工便梁也会受到行车的影响而震动,时间一长用于连接的螺栓或螺帽就很容易脱落,导致施工便梁不再稳固,存在较大的安全隐患。
发明内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种新型施工便梁,改善了用于施工便梁的安装机构容易松动,安全隐患较大的问题。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的,一种新型施工便梁,包括基座,所述基座的上端安装有数量为两个的支座,两个所述支座之间安装有均匀分布的安装横梁,所述支座的表面安装有均匀分布的安装机构,所述安装机构的表面安装有数量为两个的定位机构。
优选的,一侧所述安装机构包括安装于基座内部的数量为两个的地锚,所述地锚的上端依次贯穿基座和支座并延伸至支座的外部,所述地锚的表面螺纹连接有与支座接触的螺帽,所述螺帽表面套接有固定套,所述固定套的表面安装有安装套,两个所述安装套滑动连接。
优选的,所述安装套的表面固定连接有连接方杆,所述连接方杆的表面滑动连接有与另一侧所述安装套固定连接的连接方管。
优选的,所述固定套的表面开设有呈环状分布的定位槽,所述安装套的内部开设有安装槽,所述定位机构包括滑动连接于安装槽内部的定位块,所述定位块的一端与定位槽插接。
优选的,所述定位块的上端开设有引导槽,所述引导槽的截面形状为直角三角形,所述引导槽的斜边设置于远离固定套的侧边,所述引导槽的斜边设置有调节杆,所述调节杆的上端依次贯穿安装槽和安装套并延伸至安装套的外部。
优选的,所述定位块的另一端固定连接有弹簧,所述弹簧的一端与安装槽内壁一侧固定连接。
优选的,所述安装套的内部开设有数量为两个且均与安装槽连通的限位槽,所述调节杆的表面固定连接有数量为两个且分别与两个所述限位槽连通的限位块。
本实用新型的有益效果是:
1、通过设置安装机构,当工作人员将两个固定套分别安装在相邻两个螺帽的表面后,此时两个螺帽就能够通过固定套、安装套、连接方管和连接方杆相互牵制,以阻止螺帽松动,这不仅增加了施工便梁的稳定性,还能够降低工作人员维护施工便梁的频率,使得工作人员工作更加轻松,从而达到良好的防松动效果,并且作人员可根据相邻两个螺帽之间的间距来调节连接方杆延伸出连接方管的长度,以满足不同间距的螺帽,从而提高安装机构的实用性;
2、通过设置定位机构,当固定套的角度与螺帽的角度不匹配时,工作人员只需按压调节杆,调节杆就能够通过引导槽带动定位块与定位槽分离,此时固定套失去阻力,工作人员即可正常调节固定套的角度,当工作人员调节完成后,工作人员只需松开调节杆,弹簧失去阻力,弹簧就能够回推定位块,使得定位块与相应的定位槽插接,这无需去定制与螺帽相匹配的固定套,进一步提高了安装机构的实用性。
附图说明
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