[实用新型]一种汽车脱钩

说明书

本实用新型提供一种汽车脱钩，属于汽车配件技术领域，包括，加固壳，用于对拖曳绳进行收纳和保护，收纳杆嵌设于加固壳的内壁中心处，收纳组件包括辅助槽、导向板、限制块、辅助电机、主动齿轮、从动齿轮与移动板与丝杆，辅助槽开设于加固壳的外壁一侧中心处，导向板嵌设于辅助槽的内壁处，辅助电机安装设置于加固壳的外壁一侧中心处。本方案中，通过收纳杆，对牵引绳和拖曳绳进行稳定的逐层收纳，保证收纳的效率，且充分利用空间，在后续的使用过程中，避免过长的拖曳绳在使用的过程中，由于重力的作用，使得拖曳绳在地面摩擦，延长拖曳绳的使用寿命，隔绝外界环境中雨水对拖曳绳的腐蚀。

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车脱钩。

背景技术

汽车配件(auto spare parts)是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。

拖车绳一般由布带·钢丝·尼龙绳改制成的，长短都有(3M-10M)。

现有的汽车配件，拖车有关的零件，是重要的配件，拖车钩，往往是采用轧制的钢制钩，在实际的使用过程中，往往需要根据拖车的质量和车型，对拖车绳与拖车钩进行调整，需要保证两辆车之间预留足够的刹车距离，但是在实际的使用过程中，往往拖车绳与拖车钩的接触面，因为拖车过程中频繁地刹车和起步，产生动摩擦，时间较长以后，极易产生拖车绳的磨损，最后需要额外购买，实际的实用性不佳，且较长的拖车绳直接缠绕在拖车钩上，无法保证预留长度的稳定，极易产生滑脱，安全隐患较大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车脱钩，旨在解决实用性不佳和收纳效率不佳的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车脱钩，包括，

加固壳，用于对拖曳绳进行收纳和保护，收纳杆嵌设于加固壳的内壁中心处；

收纳组件包括辅助槽、导向板、限制块、辅助电机、主动齿轮、从动齿轮与移动板与丝杆，所述辅助槽开设于加固壳的外壁一侧中心处，所述导向板嵌设于辅助槽的内壁处，所述辅助电机安装设置于加固壳的外壁一侧中心处，所述主动齿轮固定设置于辅助电机的输出端处，所述主动齿轮与从动齿轮相互啮合传动连接，所述丝杆固定设置于从动齿轮的外壁一侧中心处，所述移动板螺纹连接于丝杆的一端处，所述移动板固定设置于导向板的外壁底部处，所述导向板的外壁中心处开设有导向孔，所述辅助槽与限制块相互匹配。

进一步的，所述收纳杆的一端外壁中心处固定设置有驱动轴，且驱动轴的一端固定设置有辅助轮。

进一步的，所述加固壳的外壁一侧固定设置有安装螺栓。

进一步的，所述加固壳的外壁两侧均固定设置有保护壳。

进一步的，所述收纳杆的外壁开设有收纳槽。

进一步的，所述收纳杆的一端外壁缠绕设置有牵引绳。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本方案中，通过收纳杆，对牵引绳和拖曳绳进行稳定的逐层收纳，保证收纳的效率，且充分利用空间，在后续的使用过程中，避免过长的拖曳绳在使用的过程中，由于重力的作用，使得拖曳绳在地面摩擦，延长拖曳绳的使用寿命，隔绝外界环境中雨水对拖曳绳的腐蚀。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的半剖图；

图2为本实用新型第一视角的立体图；

图3为本实用新型第一视角的立体图；

图4为本实用新型的俯视图；