[实用新型]一体式减温减压装置有效

专利信息
申请号: 202220442677.0 申请日: 2022-03-02
公开(公告)号: CN217683444U 公开(公告)日: 2022-10-28
发明(设计)人: 谢正政;赵春辉;戴小名;胡国先 申请(专利权)人: 上海大田阀门管道工程有限公司
主分类号: F16K27/00 分类号: F16K27/00;F16K37/00;F16L23/024
代理公司: 上海创开专利代理事务所(普通合伙) 31374 代理人: 吴海燕
地址: 200000 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 体式 减压 装置
【说明书】:

实用新型属于蒸汽技术领域,具体公开了一体式减温减压装置,第二法兰的底部设置有多个限位块,限位块的底部均穿过第一法兰延伸至第一法兰底部,且第一法兰的底部设置有多个第一连接件,第一连接件远离第一法兰的一端均设置有连接块,连接块远离第一连接件的一端均设置有第二连接件,第二连接件的两端均设置有卡杆,限位块的两侧均对称设置有卡槽,卡杆的一端均嵌入卡槽内,且限位块的两侧对称设置有直孔,直孔的内部均设置有连接杆,连接杆上均设置有垫片,且垫片的一侧均设置有弹簧本体,卡杆的一端均开设有插孔,连接杆的一端均嵌入插孔内;通过卡接的方式替代了螺栓安装的方式,使得两阀之间的拆卸与安装更加便捷,维护更方便。

技术领域

本实用新型涉及蒸汽技术领域,具体为一体式减温减压装置。

背景技术

蒸汽也称为水蒸气,当液体在有限的密闭空间中蒸发时,液体分子通过液面进入上面空间,成为蒸汽分子,蒸汽由此形成;根据压力和温度对各种蒸汽的影响,蒸汽分为饱和蒸汽、过热蒸汽;蒸汽主要用途有加热、加湿、产生动力、作为驱动等;一些工厂会使用减温减压装置对蒸汽进行减温减压,而减温减压阀与进气阀之间的安装大多都是通过法兰与螺栓进行固定,螺栓在处于长时间的潮湿环境下会生锈,生锈的螺栓难以拆卸和更换,为设备维护带来极大的不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一体式减温减压装置以解决一些工厂会使用减温减压装置对蒸汽进行减温减压,而减温减压阀与进气阀之间的安装大多都是通过法兰与螺栓进行固定,螺栓在处于长时间的潮湿环境下会生锈,生锈的螺栓难以拆卸和更换,为设备维护带来极大的不便的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一体式减温减压装置,其特征在于:包括阀体,所述阀体顶部设置有第一法兰,第一法兰上设置有第二法兰,第二法兰与第一法兰的连接处设置有多个卡接结构,所述卡接结构包括限位块、第一连接件、第二连接件、连接块、卡杆,所述第二法兰的底部设置有多个限位块,限位块的底部均穿过第一法兰延伸至第一法兰底部,且第一法兰的底部设置有多个第一连接件,第一连接件的数量与限位块的数量相同,第一连接件一端与第一法兰底部固定连接,第一连接件远离第一法兰的一端均设置有连接块,且连接块的一侧与限位块的一端嵌合,连接块远离第一连接件的一端均设置有第二连接件,第二连接件的两端均设置有卡杆,且卡杆均为“L”字形状,限位块的两侧均对称设置有卡槽,卡杆的一端均嵌入卡槽内,且限位块的两侧对称设置有直孔,直孔的内部均设置有连接杆,连接杆上均设置有垫片,垫片通过直孔与限位块滑动连接,且垫片的一侧均设置有弹簧本体,卡杆的一端均开设有插孔,连接杆的一端均嵌入插孔内,连接杆的另一端延伸至限位块外侧。

优选的,所述连接块与第一连接件的连接处均设置有第一连接轴,第一连接件通过第一连接轴与连接块转动连接。

优选的,所述第二连接件与卡杆的连接处均设置有第二连接轴,卡杆通过第二连接轴与第二连接件转动连接。

优选的,所述阀体靠近两端的位置分别设置有进水孔和出水孔,且阀体中间位置设置有转接孔。

优选的,所述阀体的一端设置有连接管,连接管上设置有弹簧安全阀,弹簧安全阀上设置有排气管,且连接管上设置有温度计和压力表。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

本实用新型提供一体式减温减压装置有效的解决了减温减压阀与进气阀之间的安装大多都是通过法兰与螺栓进行固定,螺栓在处于长时间的潮湿环境下会生锈,生锈的螺栓难以拆卸和更换,为设备维护带来极大的不便的问题;本装置通过卡接的方式替代了螺栓安装的方式,使得两阀之间的拆卸与安装更加便捷,维护更方便。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图;

图2为本实用新型侧面剖视结构示意图;

图3为本实用新型部分结构立体示意图;

图4为本实用新型图2中A部放大结构示意图;

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