[实用新型]一体式汽车门锁有效
申请号: | 202220442052.4 | 申请日: | 2022-03-03 |
公开(公告)号: | CN218438814U | 公开(公告)日: | 2023-02-03 |
发明(设计)人: | 姚明成 | 申请(专利权)人: | 江苏皓月汽车科技有限公司 |
主分类号: | E05B81/06 | 分类号: | E05B81/06;E05B81/32;E05B81/54;E05B77/38;E05B77/34;E05B17/22 |
代理公司: | 靖江市靖泰专利事务所(普通合伙) 32219 | 代理人: | 刘铭 |
地址: | 214500 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 体式 汽车 门锁 | ||
1.一体式汽车门锁,包括锁体(1)、盖板(2)、壳盖(3)和防尘盖(4),其特征在于:所述盖板(2)、壳盖(3)分别设置于锁体(1)的顶部和底部,所述防尘盖(4)与锁体(1)的一侧固定连接;
所述锁体(1)内设有转动插设有棘轮轴和棘爪轴(8),所述锁体(1)的内壁上设有与棘爪轴(8)对应的棘爪轴铆接垫片(7),所述棘轮轴(15)的底部固定套接有棘轮(5),所述棘轮(5)轴的外部转动套接有棘轮减震垫(14),所述棘爪轴(8)的底部固定套接有棘爪(6),所述棘爪轴(8)的顶部套设有外开回位簧(9),所述棘爪轴(8)的底部套设有棘爪回位簧(10);
所述锁体(1)内设有电机(19)、蜗杆(18)和齿轮分总成(20),所述电机(19)的输出端与蜗杆(18)固定连接,所述蜗杆(18)的输出端与齿轮分总成(20)的输入端相啮合,所述齿轮分总成(20)的输出端固定连接有锁止联动块(25),所述锁止联动块(25)的一端固定连接有锁止推杆(33),所述锁体(1)内设有外锁止摇臂轴(17),齿轮限位簧(21)、齿轮分总成(20)以及外锁止摇臂(26)通过外锁止摇臂轴(17)连接,所述棘轮轴(15)的顶部通过棘轮扭簧(22)转动连接有棘轮信号摇臂(36);
所述锁止联动块(25)远离齿轮分总成(20)的一侧设有外锁止摇臂(26),所述外锁止摇臂(26)上固定连接有锁止联动块(25),所述外锁止摇臂(26)远离锁止推杆(33)的一侧设有导电板(11),所述导电板(11)上固定连接有锁止信号开关(31)和门灯信号开关(32);
所述壳盖(3)的内侧转动连接有内开联动臂(29),所述内开联动臂(29)的一端通过内锁止联动臂扭簧(30)连接有内锁止联动臂(27),所述内开联动臂(29)上套设有内开回位簧(28)。
2.根据权利要求1所述的一体式汽车门锁,其特征在于:所述盖板(2)与壳盖(3)的底部通过多个第一自攻螺(16)钉和第二自攻螺钉(23)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一体式汽车门锁,其特征在于:所述防尘盖(4)与壳盖(3)之间通过多个第三自动螺钉(37)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一体式汽车门锁,其特征在于:所述棘爪轴(8)的顶部固定连接有锁扣减震垫(12)。
5.根据权利要求1所述的一体式汽车门锁,其特征在于:所述防尘盖(4)的内壁上固定粘贴连接有防尘垫(24)。
6.根据权利要求1所述的一体式汽车门锁,其特征在于:所述锁体(1)的内壁上固定连接有减震垫(38)。
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