[实用新型]一种液压门轴

说明书

本实用新型公开了一种液压门轴，包括轴壳和转轴组件，轴壳内设有液压腔，液压腔的上部两侧设有导槽，液压腔的下部侧面上依次设有第一油孔、第二油孔、第三油孔和第四油孔，轴壳的壁内设有连通第一油孔和第三油孔的第一油道、连通二油孔和第四油孔的第二油道；转轴组件包括依次设置在液压腔内的套杆筒、轴杆、活塞和弹簧，套杆筒包括伸出轴壳端部并与轴壳转动连接的杆部、设置在液压腔内的筒部，筒部两侧设有螺旋槽，轴杆套设在筒部内，轴杆设有伸出螺旋槽并与导槽滑动连接的导柱，活塞固定在轴杆远离套杆筒一侧，活塞内设有单向阀。因此，本液压门轴结构简单可靠，可以在开关门过程中起到缓冲作用，同时可以控制不同行程的闭门速度。

技术领域

本实用新型涉及门控五金领域，特别涉及一种液压门轴。

背景技术

门轴用于固定安装于门框和门板上，使门板可以围绕门框旋转，实现开门和闭门。然而，传统的门轴只是起到转动限位作用，但是不能对闭门起到缓冲作用，更不能控制闭门的速度。而现有的液压门轴存在结构复杂、可靠性较差、承重能力小等缺点。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种液压门轴，结构简单可靠，可以在开关门过程中起到缓冲作用，同时可以控制不同行程的闭门速度。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种液压门轴，包括轴壳和转轴组件，所述轴壳内设有液压腔，所述液压腔的上部两侧设有导槽，所述液压腔的下部侧面上依次设有第一油孔、第二油孔、第三油孔和第四油孔，所述轴壳的壁内设有连通所述第一油孔和第三油孔的第一油道、连通所述第二油孔和所述第四油孔的第二油道，所述轴壳上还设有用于调节所述第一油道流量的第一调节螺栓、用于调节所述第二油道流量的第二调节螺栓；所述转轴组件包括依次设置在所述液压腔内的套杆筒、轴杆、活塞和弹簧，所述套杆筒包括伸出所述轴壳端部并与所述轴壳转动连接的杆部、设置在液压腔内的筒部，所述筒部两侧设有螺旋槽，所述轴杆套设在所述筒部内，所述轴杆设有伸出所述螺旋槽并与所述导槽滑动连接的导柱，所述活塞固定在所述轴杆远离所述套杆筒一侧，所述活塞内设有单向阀，所述弹簧安装在所述活塞与所述液压腔的端部之间。

根据本实用新型实施例的一种液压门轴，至少具有如下有益效果：通过轴杆的导柱伸出套杆筒的筒部两侧的螺旋槽与轴壳的液压腔上部两侧的导槽滑动配合，因此，门板带动通过杆部带动套杆筒转动时，可以带动导柱沿导槽上下运动，从而带动活塞压缩弹簧，因此，松开手时，可以实现复位，另外液压腔内的液压油在单向阀、第一油道和第二油道的流动，起到缓冲作用，而第一调节螺栓和第二调节螺栓可以调节液压门轴在前半程和后半程的闭门速度。因此，本液压门轴结构简单可靠，可以在开关门过程中起到缓冲作用，同时可以控制不同行程的闭门速度。

根据本实用新型的一些实施例，所述单向阀设有两个，包括第一单向阀和第二单向阀，所述第一单向阀和所述第二单向阀的方向相反。

有益的是：这样保证开门和闭门过程，液压油可以流过活塞两侧，不会因为第一油道和第二油道的堵塞而发生故障。

根据本实用新型的一些实施例，所述螺旋槽包括依次连通的上曲段、水平段和下曲段。

有益的是：通过在上曲段和下曲段之间设置水平段，可以使门板停定在中间的某一位置，从而实现更多功能。

根据本实用新型的一些实施例，所述杆部与所述轴壳端部的连接处设置有轴承。

有益的是：设置轴承有利于杆部与轴壳端部之间转动流畅，减小开关门的阻力。

根据本实用新型的一些实施例，所述轴壳的截面为D字形，所述液压腔为圆柱形，所述第一油孔、所述第三油孔和所述第一油道位于所述轴壳的一侧边附近，所述第二油孔、所述第四油孔和所述第二油道位于所述轴壳的另一侧边附近。

有益的是：轴壳和液压腔这样设计有利于为第一油道和第二油道提供设置的空间，使第一油道和第二油道可以独立工作。