[实用新型]一种热对流式地热井

说明书

本实用新型涉及一种热对流式地热井，包括井体，所述井体内从上到下依次设置有井管与换热管，所述井管下端与所述换热管连接，所述井管上端设置有井盖，所述井盖与路面齐平，所述井管与所述井盖连接处设置有硫化氢过滤装置，所述硫化氢过滤装置包括筛网与石墨换热器，所述石墨换热器呈圆柱状，所述石墨换热器的外周面与所述井管的内壁抵接，所述石墨换热器内部沿其轴向方向设置有若干通孔，每一个所述通孔内设置有硫化氢吸附剂，所述筛网设置在所述石墨换热器的下端面。本实用新型在井管上端设置硫化氢过滤装置，可以吸收地热蒸汽中携带的硫化氢气体，避免直接排放在大气中，污染周边环境。

技术领域

本实用新型涉及地热能源技术领域，特别是涉及一种热对流式地热井。

背景技术

地热是来自地球内部核聚变产生的一种能量资源，地热能是一种清洁能源和可再生能源，在供热制冷方面应用广泛，其开发前景十分广阔，具有储量大、分布广、清洁环保及利用系数高等特点，相比太阳能和风能，热源稳定性好、不受季节天气影响。我国地热资源丰富，可开采的地热储量相当于2560亿吨标准煤，其中70％以上为150℃以下的中低温地热。我国地热资源丰富地区与供暖区域高度重合，因此，发展地热能供暖，是降低我国燃煤消耗量及CO2排放的重要举措。现有采用地热能加热路面的公开专利，申请号为CN201820286412.X ，专利名称为一种道路自动融雪系统，该专利中提出在路面上铺上循环管，地热泵将地下的热水泵入循环管，通过循环管对路面进行加热，但这种方式需要在路面铺设循环管，即需要在建设道路时就进行铺设，对现有的道路就无法使用，强行铺设，对道路破坏非常大，如果重新铺路，花费成本又太高。在使用过程中还需要不断消耗大量电能，不实用。而直接利用地热气体对路面进行热对流加热时，因为地热井下封闭，且处于还原环境下，地热井中上浮的地热蒸汽可能携带污染气体，比如硫化氢(H2S)，硫化氢是一种无色、易燃且有毒的气体，现有的地热井在利用完地热能后，直接将气体排放在大气中，会导致空气污染。

实用新型内容

基于此，有必要针对现有的热对流式地热井直接排放携带硫化氢的气体，污染周边大气环境的情况，提供一种热对流式地热井。

一种热对流式地热井，包括井体，所述井体内从上到下依次设置有井管与换热管，所述井管下端与所述换热管连接，所述井管上端设置有井盖，所述井盖与路面齐平，所述井管与所述井盖连接处设置有硫化氢过滤装置，所述硫化氢过滤装置包括筛网与石墨换热器，所述石墨换热器呈圆柱状，所述石墨换热器的外周面与所述井管的内壁抵接，所述石墨换热器内部沿其轴向方向设置有若干通孔，每一个所述通孔内设置有硫化氢吸附剂，所述筛网设置在所述石墨换热器的下端面。

优选的，所述筛网内设置有活性炭。

优选的，所述井管包括内管与保温套，所述内管是不锈钢制成的，所述内管下端与所述换热管连接，所述保温套套设在所述内管外。

优选的，所述内管的端口处设置有阶梯，所述石墨换热器卡接在所述井盖与所述阶梯之间。

优选的，所述井盖外侧设置有若干导热体。

优选的，所述导热体是呈井字格或者发散状的。

本实用新型的有益之处在于：换热管插入井体内，与井体内的地热能换热，在冰雪天，井体上方气体温度低，下方温度高，形成热对流，上浮的地热蒸汽对井盖及其周边的路面进行加热，防止路面结冰打滑，在井管上端设置硫化氢过滤装置，可以吸收地热蒸汽中携带的硫化氢气体，避免直接排放在大气中，污染周边环境。

附图说明

图1为其中一实施例一种热对流式地热井结构示意图；

图2为硫化氢过滤装置与井管爆炸示意图；

图3为井盖立体示意图。

具体实施方式