[实用新型]电化学电池系统和新能源汽车

说明书

本申请提供了一种电化学电池系统和新能源汽车。电化学电池系统，包括：进入管路；加湿器，所述加湿器提高到来气体的湿度；电堆，所述电堆通过中间管路连接至所述加湿器以接收来自所述加湿器的气体；其中，所述中间管路包括管本体和布置在所述管本体内壁上的多孔吸附材料层，其中，所述管本体内嵌有加热器。根据本实用新型的系统能防止液态水进入电堆。

技术领域

本申请涉及电化学电池领域，更具体地，本申请涉及一种电化学电池系统和新能源汽车。

背景技术

在电化学电池系统中，如用于新能源汽车的燃料电池系统中，气体需经过压缩机加压，并经过加湿器加湿以形成高压湿热气体，再输送至电堆进行反应，以产生电能。然而，如果液态水被输送至电堆内部则会导致电堆的单片电压过低，严重时将导致系统停机。

实用新型内容

本申请的目的在于解决或至少缓解现有技术中所存在的问题。

一方面，提供了一种电化学电池系统，包括：

进入管路；

与所述进入管路连接的加湿器，所述加湿器提高到来气体的湿度；

电堆，所述电堆通过中间管路连接至所述加湿器以接收来自所述加湿器的气体；

其中，所述中间管路包括管本体和布置在所述管本体内壁上的多孔吸附材料层，并且所述管本体内嵌有加热器。

另一方面，提供了一种新能源汽车，其中，所述新能源汽车包括根据各个实施例所述的电化学电池系统。

根据本实用新型的系统能防止液态水进入电堆。

附图说明

参照附图，本申请的公开内容将变得更易理解。本领域技术人员容易理解的是：这些附图仅仅用于说明的目的，而并非意在对本申请的保护范围组成限制。此外，图中类似的数字用以表示类似的部件，其中：

图1示出了根据本实用新型的实施例的电化学电池系统的结构示意图；以及

图2示出了根据本实用新型的实施例的电化学电池系统的中间管路的截面图。

具体实施方式

参考图1，其示出了根据本实用新型的一种电化学电池系统，该电化学电池系统可例如为用于新能源汽车的燃料电池系统。电化学电池系统包括：进入管路4；与进入管路4连接的加湿器1，加湿器1提高到来气体的湿度；电堆2，电堆2或称为反应堆，电化学电池中的电化学反应在其中进行，电堆2通过中间管路3连接至加湿器1以接收来自加湿器1的气体，电堆2进一步与排放管路5连接，以排放反应后的物质。在该结构中，如环境温度较低，则经过暴露于环境的中间管路3的加湿气体与管壁直接接触可能会发生冷凝，使得中间管路3的管壁上产生冷凝水，而冷凝水在高压气体的推动下可进入电堆2，造成电堆2中的单片电压过低，严重时将导致系统停机。

继续参考图2，其示出了根据本实用新型的中间管路的截面图。中间管路3包括管本体31和布置在管本体31内壁上的多孔吸附材料层32。通过多孔吸附材料层32使得一方面气体不会直接与管本体31的管壁接触，减少冷凝的发生，并且使得即使存在少量冷凝水也能被多孔吸附材料层32吸附，防止冷凝水进入电堆2。

在一些实施例中，多孔吸附材料层32可仅覆盖管本体内壁的部分区域，例如管的中部区段。在备选实施例中，多孔吸附材料层32可遍布整个管本体内壁。在一些实施例中，多孔吸附材料层32的厚度可大致与管壁相当，或其厚度可大于或小于管壁厚度。尽管在所示实施例中，中间管路3为直管路，在备选实施例中，中间管路3可弯曲，其直径、长度和弯曲程度等可根据具体环境更改。