[实用新型]液冷电缆

说明书

本实用新型公开了一种液冷电缆，包括护套管和设置在所述护套管内的至少一个正极线芯、至少一个负极线芯、以及并排设置的第一液冷管和第二液冷管；所述正极线芯包括正极导体和正极绝缘层，所述正极绝缘层包裹设置于所述正极导体的外部；所述负极线芯包括负极导体和负极绝缘层，所述负极绝缘层包裹设置于所述负极导体的外部。所述正极绝缘层外壁包覆导热铝箔和/或所述负极绝缘层外壁包覆导热铝箔；本实用新型的液冷电缆结构很好地解决了电缆的散热问题，结构简单，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及充电电缆技术领域，更具体地，涉及一种液冷电缆。

背景技术

随着人们环保意识的不断提高，新能源电动汽车因其无尾气排放，不污染环境等优势，发达国家对新能源电动汽车广泛的推广，中国新能源汽车行业在过去几年内也经历了飞速的发展，正在从萌芽期向成长期迈进的高速发展阶段，同时对输配电用电缆的高传输容量密度、重量轻、体积小、高柔软、低发热、高安全性和高可靠性等提出了更高的要求。液冷电缆就是通过循环冷却液冷却，保证电缆在低温下使用，不仅有利于保护液冷电缆使用寿命，还极大的提升电缆的载流能力，减小电缆截面和重量，省去了庞大的升降压设备或降温装置，降低设备空间及使用和维护成本，为实现小型化大电流高功率的电力传输提供了一种新的解决方案。

目前市场上液冷电缆普遍采用线芯直接浸泡在绝缘液体中进行热交换，然而随着线芯使用时产生的热量会对冷却液产生乳化作用，增大了事故的发生。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种液冷电缆的新技术方案。

根据本实用新型提供了一种液冷电缆，包括护套管和设置在所述护套管内的至少一个正极线芯、至少一个负极线芯、以及并排设置的第一液冷管和第二液冷管；所述正极线芯包括正极导体和正极绝缘层，所述正极绝缘层包裹设置于所述正极导体的外部；所述负极线芯包括负极导体和负极绝缘层，所述负极绝缘层包裹设置于所述负极导体的外部。

所述正极绝缘层外壁包覆导热铝箔和/或所述负极绝缘层外壁包覆导热铝箔；

可选地，所述第一液冷管和/或所述第二液冷管的外壁包覆有导热铝箔。

可选地，所述护套管包括隔热套和外护套，所述隔热套和所述外护套由内向外依次设置。

可选地，所述液冷电缆包括屏蔽层，所述屏蔽层位于所述隔热套和所述外护套之间。

可选地，所述正极线芯为多个，多个所述正极线芯贴合所述第一液冷管的外壁设置，所述负极线芯为多个，多个所述负极线芯贴合所述第二液冷管的外壁设置；

可选地，所述液冷电缆还包括绝缘导热体，所述绝缘导热体位于所述护套管内，并填充于所述正极线芯、所述负极线芯、所述第一液冷管和所述第二液冷管之外。

可选地，所述液冷电缆包括屏蔽层，所述屏蔽层位于所述绝缘导热体和所述隔热套之间。

可选地，所述隔热套所述隔热套的材质由EVA发泡橡胶材料组成。

可选地，还包括信号线，所述信号线位于所述护套管内侧。

可选地，还包括辅助线缆，所述辅助线缆位于所述护套管内侧。

与现有技术相比，本实用新型的液冷电缆结构解决了正极线芯和负极线芯的散热问题，多股均分线芯贴紧液冷管的设计能够更高效的将热量排除掉；正极线芯和负极线芯及液冷管外覆导热铝箔能够使导热更快；冷却液与线芯采用分离结构，安全可靠；隔热层采用发泡微孔充斥空气的绝缘隔热材料制成，既保护了液冷电缆内部各导体结构稳定性又保证了隔热效果更好，防止热量外泄到护套管的外表层。

通过以下参照附图对本实用新型的示例性实施例的详细描述，本实用新型的其它特征及其优点将会变得清楚。

附图说明