[实用新型]一种多层建筑加装电梯的主体连接结构

说明书

本实用新型适用于电梯技术领域，提供了一种多层建筑加装电梯的主体连接结构，所述结构包括立柱和横档，还包括滑动件和限位组件，所述立柱的侧面开设有滑槽，且立柱侧面位于滑槽两侧对称开设有多个限位孔，所述滑动件呈“工”型结构，且滑动件与滑槽滑动配合设置，并通过限位组件进行固定，所述横档固定设置于相邻两个立柱上的滑动件之间，通过设置滑动件和限位组件，方便对横档的位置进行上下调节，方便施工时的安装调试，进一步提高了电梯主体连接结构得了灵活性和适用性。

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，具体是一种多层建筑加装电梯的主体连接结构。

背景技术

目前，电梯应用是越来越广泛，电梯是通过导轨对电梯轿厢的上下运行进行导向，从而实现平稳的上下运行。

电梯井道包括立柱和横档，横档可以用于安装玻璃框等部件，现有的电梯井道中横档的位置多通过螺栓固定安装在指定位置，不能够自由调节，存在实用性差的缺点，鉴于此，现提供一种多层建筑加装电梯的主体连接结构来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多层建筑加装电梯的主体连接结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种多层建筑加装电梯的主体连接结构，所述结构包括立柱和横档，还包括滑动件和限位组件，所述立柱的侧面开设有滑槽，且立柱侧面位于滑槽两侧对称开设有多个限位孔，所述滑动件呈“工”型结构，且滑动件与滑槽滑动配合设置，并通过限位组件进行固定，所述横档固定设置于相邻两个立柱上的滑动件之间，所述限位组件包括限位杆、弹簧片和驱动单元，所述限位杆设置有两个，两个所述限位杆并列设置，且限位杆通过所述弹簧片活动安装在滑动件位于滑槽外的侧面上，限位杆与限位孔插接配合，所述驱动单元用于为限位杆向靠近或者远离限位孔方向运动提供动力。

作为本实用新型进一步的方案：所述驱动单元包括转轴、绕线轮和钢丝绳，所述转轴转动设置于横档内，且转轴上固定安装有绕线轮，所述钢丝绳设置有两根，且钢丝绳一端卷绕在绕线轮上，另一端与限位杆连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述转轴的两端均与横档内壁螺纹连接，且其中一端的端部还固定设置有旋钮，所述旋钮上开设有“十”字型凹槽，所述横档的侧面还开设有供容纳旋钮的侧槽。

作为本实用新型进一步的方案：所述结构还包括连接件，所述连接件用于对两个立柱进行连接固定，连接件与滑槽滑动配合，且连接件的正面固定设置有限位凸起，连接件位于限位凸起两侧对称开设有多个螺纹孔，连接件的背面中心位置还固定设置有分隔板，相邻两个螺纹孔之间距离与两个限位孔之间距离相同。

作为本实用新型进一步的方案：所述立柱的侧面上下两端还对称设置有多个容纳槽，所述容纳槽与限位孔同心设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过设置滑动件和限位组件，方便对横档的位置进行上下调节，方便施工时的安装调试，进一步提高了电梯主体连接结构得了灵活性和适用性。

2.本实用新型通过设置连接件，当需要对上下两个立柱进行连接时，通过将连接件的两端分别插接在立柱的限位槽内，然后通过螺栓依次穿过限位孔和螺纹孔，以此实现两个立柱的固定连接，另外，限位凸起的设置，可对连接件的纵向位置进行限定，分隔板的设置，使得连接件插入两个立柱之间的距离保持一致，而且可实现限位孔和螺纹孔的自动对齐，进一步方便两个立柱的连接。

附图说明

图1为一种多层建筑加装电梯的主体连接结构的立体图；

图2为一种多层建筑加装电梯的主体连接结构的局部剖面图；

图3为图1中A处局部放大图；