[实用新型]一种房车用48V发电机有效
申请号: | 202220422923.6 | 申请日: | 2022-02-28 |
公开(公告)号: | CN217406350U | 公开(公告)日: | 2022-09-09 |
发明(设计)人: | 何夏;胡丕学;吴鎏炜;姜婷 | 申请(专利权)人: | 浙江德宏汽车电子电器股份有限公司 |
主分类号: | H02K11/30 | 分类号: | H02K11/30;H02K11/04;H02K5/10;H02J7/14 |
代理公司: | 北京金智普华知识产权代理有限公司 11401 | 代理人: | 郭美 |
地址: | 313000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 房车 48 发电机 | ||
本实用新型公开了一种房车用48V发电机,包括防护罩、整流桥、后盖、定子总成、转子总成、前盖和皮带轮,还包括内置IG端子的48V调节器,其输出电压设定为54±6V,所述发电机和所述整流桥均为双线制结构,所述整流桥具有正元件板和负元件板本实用新型的有益效果在于:1、通过本方案可实现发电机功率大幅提升。2、针对房车整车同电压输出的双机并联系统,不需要改变发动机安装支架及轮系结构,可把房车其中一台电机替换成48V发电机,用来给独立储能装置充电,降低房车改造难度及成本。3、通过在后盖的管体上设置盖体,使电刷和集电环处于密封保护的结构中,避免异物进入损坏,延长了发电机的使用寿命。
技术领域:
本实用新型涉及发电机技术领域,具体是一种房车用48V发电机。
背景技术:
随着生活水平的提高,电子产品的发展,房车出游对用电需求也在不断增加,传统房车单机或双机并联充电系统越来越难满足整车用电及外接电器的使用需求,严重影响出游体验。并且安装在后盖中的转子集电环和调节器电刷缺少密封件防护,异物及水汽对集电环和电刷部位,对该零部件产生磨损或烧蚀,进而使发电机失效。
实用新型内容:
本实用新型的目的就是为了解决现有问题,而提供一种房车用48V发电机。
本实用新型的技术解决措施如下:
一种房车用48V发电机,包括防护罩、整流桥、后盖、定子总成、转子总成、前盖和皮带轮,还包括内置IG端子的48V调节器,其输出电压设定为54±6V,所述发电机和所述整流桥均为双线制结构,所述整流桥具有正元件板和负元件板,所述正元件板上固定有B+螺钉和正二极管,所述负元件板上固定有B-螺钉和负二极管,所述整流桥上还安装有将B+螺钉、正二极管、B-螺钉和负二极管相连接的汇流桥组件,所述后盖上成型有外圆壁开设有缺口的管体,所述管体的开口压嵌有盖体,所述盖体的底面边缘成型有与缺口卡嵌配合的框体,所述调节器上的电刷由框体穿过进入管体。
作为优选,所述调节器上设有D型防水插座。
作为优选,所述防护罩上设有卡扣孔,用以固定整车线束。
作为优选,所述防护罩上设有三个隔离柱。
作为优选,所述后盖上设有两个挂脚,所述挂脚上均装配有调整套。
作为优选,所述前盖上设有两个挂脚。
本实用新型的有益效果在于:
1、通过本方案可实现发电机功率大幅提升。
2、针对房车整车同电压输出的双机并联系统,不需要改变发动机安装支架及轮系结构,可把房车其中一台电机替换成48V发电机,用来给独立储能装置充电,降低房车改造难度及成本。
3、通过在后盖的管体上设置盖体,使电刷和集电环处于密封保护的结构中,避免异物进入损坏,延长了发电机的使用寿命。
附图说明:
图1为本实用新型的立体示意图;
图2为本实用新型的爆炸示意图;
图3为本实用新型的调节器、整流桥、盖体和后盖立体示意图;
附图中:1、防护罩;2、调节器;3、整流桥;301、B+螺钉;302、正元件板;303、正二极管;304、B-螺钉;305、负元件板;306、负二极管;307、汇流桥组件;4、后盖;401、挂脚;402、调整套;403、管体;404、缺口;5、定子总成;6、转子总成;7、前盖;8、皮带轮;9、盖体;10、框体;11、防水插座;12、卡扣孔;13、隔离柱。
具体实施方式:
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