[实用新型]一种车载充电系统、换电机构及矿用宽体自卸车

说明书

本实用新型涉及一种车载充电系统、换电机构及矿用宽体自卸车，其中，车载充电系统包括换电底座和换电框架，换电底座设于矿用矿体自卸车的车辆主体上，换电框架上设置有插装口，并通过锁定装置与换电底座可锁止连接。换电机构也设于车辆主体上，通过侧向插取换电框架，将换电框架转移至充电位置进行充电，转运过程中，换电框架平稳无摆动，不存在安全隐患，解决了现有技术顶部吊装形式导致安全隐患大的问题。

技术领域

本实用新型涉及矿用宽体自卸车技术领域，尤其涉及一种车载充电系统、换电机构及矿用宽体自卸车。

背景技术

近年来，随着新能源汽车换电技术的蓬勃发展，矿用宽体自卸车作为一种重要的矿山运输设备，也逐渐向着新能源方向发展，纯电动矿用宽体自卸车以其具有高能效、高环保的优点，在矿山运输领域得到了广泛应用。

由于煤矿所处地域地形复杂，矿用宽体自卸车在工作时需要反复爬坡，在重载爬坡时，纯电动矿用宽体自卸车的电量消耗较块，进而需要频繁充电，且每次充电需耗费较长时间。而受蓄电池材料限制，单次充电蓄电池使用时间很难延长。据此，需在缩短充电时长或更换电池效率方面进行改进，而相较于充电方式，将已经充满电的蓄电池进行更换所消耗的时长更短，车辆能很快投入作业。

但目前对蓄电池框架进行更换采用的是顶部吊装的方式，采用柔性钢索结构，在换电过程中受钢索自然摆动影响，体积大、笨重的电池组容易因摆动而造成安全性事故，存在安全隐患。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

鉴于现有技术的上述缺点、不足，本实用新型提供一种车载充电系统、换电机构及矿用宽体自卸车，更换电池时，换电机构侧向插取车载充电系统，代替了现有的顶部吊装方式，解决了现有技术顶部吊装方式摆动大，存在安全隐患的技术问题。

(二)技术方案

为了达到上述目的，本实用新型提供了一种车载充电系统、换电机构及矿用宽体自卸车，具体技术方案如下：

一种车载充电系统，包括：

换电底座；

换电框架，用于存放蓄电池，换电框架上设置有插装口；

换电框架还通过锁定装置与换电底座可锁止连接。

进一步地，锁定装置包括第一锁定件和第二锁定件；

第一锁定件设于换电底座上，第二锁定件设于换电框架上；

第一锁定件能够与第二锁定件锁定连接或解除锁定连接。

优选地，第一锁定件为圆锥锁止机构，包括：

第一直线运动单元；

圆锥筒，圆锥筒的外周设置有多个滚珠，多个滚珠能够与第二锁定件卡接；

滑动件，滑动连接于圆锥筒内，并与第一直线运动单元相连；

滑动件的外周还设置有用于容纳多个滚珠的第一凹槽。

优选地，第二锁定件为环形结构，环形结构的外周还设有用于容纳多个滚珠的第二球形凹槽。

优选地，第一直线运动单元为液压缸、气缸、电动缸、滚珠丝杠或齿轮齿条的任意一种。

一种换电机构，用于更换上述车载充电系统，包括：

夹叉；

旋转平台，夹叉通过高度举升装置设于旋转平台上，旋转平台适于带动高度举升装置和夹叉同步转动；

移动平台，旋转平台设于移动平台上，移动平台工作能够带动旋转平台、高度举升装置和夹叉同步移动。

进一步地，移动平台包括：