[实用新型]一种三驱动三级螺杆压缩机

说明书

一种三驱动三级螺杆压缩机，其特征在于：该结构包括分别设置于气缸内的第一级转子组(1)、第二级转子组(2)和第三级转子组(3)，所述的第一级转子组(1)、第二级转子组(2)和第三级转子组(3)的一端均设置有出轴、且所述的出轴上均分别对应连接有第一驱动器(11)、第二驱动器(21)和第三驱动器(31)。本申请的技术方案具有利用三个电机分别驱动三级螺杆压缩机的各级压缩机，通过调整电机的转速控制各级压缩机的速比，级间压力随之变化，使压缩机应对不同工况时都能有良好效率的优点。

技术领域

本申请涉及螺杆压缩机的技术领域，具体的涉及一种三驱动三级螺杆压缩机。

背景技术

多级螺杆压缩机是一种将压缩的空气通过多个不同压缩比进行压缩，获得相较单机螺杆压缩机气压更高的压缩空气的机型，同时，多级螺杆压缩机的压缩效率较单机螺杆压缩机也更好。

现有技术的多级螺杆压缩机的驱动结构都是由电机带动主轴，然后依靠齿轮组传动至各级压缩机，由于齿轮传动本身的缺点，这样的做法会导致机器的效率在传动时有损耗，一对齿轮的损失效率达到1％～2％；同样的，这种结构如果要调整机器的速比，需要将齿轮箱的内部拆开，进行齿轮组的更换，从而由于齿轮的更替而异常麻烦。

实用新型内容

本申请针对现有技术的上述不足，提供一种利用三个电机分别驱动三级螺杆压缩机的各级压缩机，通过调整电机的转速控制各级压缩机的速比，级间压力随之变化，使压缩机应对不同工况时都能有良好的效率的三驱动三级螺杆压缩机。

为了解决上述技术问题，本申请采用的技术方案为：一种三驱动三级螺杆压缩机，该结构包括分别设置于气缸内的第一级转子组、第二级转子组和第三级转子组，所述的第一级转子组、第二级转子组和第三级转子组的一端均设置有出轴、且所述的出轴上均分别对应连接有第一驱动器、第二驱动器和第三驱动器。

采用上述结构，取消传统三级螺杆压缩机各级压缩机之间的齿轮组，而是采用在每一级的转子组上均连接有一个驱动器，由三个驱动器分别驱动三级螺杆压缩机的各级压缩机，通过分别调整三个驱动器的转速控制各级压缩机的速比，级间压力随之变化，使压缩机应对不同工况时都能有良好的效率。

进一步的，所述的第一级转子组、第二级转子组和第三级转子组的出轴与对应的第一驱动器、第二驱动器和第三驱动器之间均设置有联轴器；采用上述结构，可以去除传统三级压缩机结构所需的齿轮传动与齿轮箱等部件，从而可以有效的避免压缩机的效率在齿轮传动时损耗，减小了压缩机的体积。

进一步的，所述的第一级转子组、第二级转子组和第三级转子组的出轴与对应的气缸之间设置有油封；采用上述结构，可以有效的防止油气的泄露。

进一步的，所述的第一级转子组和第二级转子组相互平行设置，且第一级转子组和第二级转子组对应的第一驱动器和第二驱动器位于同一侧；所述的第三级转子组对应的第三驱动器与第一驱动器和第二驱动器位于相对一侧；采用上述结构，可以合理的进行驱动器的布局，不影响各个转子组的有效工作，同时还可以有效的节省空间，提高安装效率。

进一步的，所述的第一驱动器、第二驱动器和第三驱动器的驱动功率相同或者不同；即三个驱动器可以采用相同功率规格的驱动器，也可以采用不同功率规格的驱动器，实现通过调整不同驱动器的转速控制各级压缩机的速比，级间压力随之变化，使压缩机应对不同工况时都能有良好的效率。

更进一步的，所述的第一驱动器、第二驱动器驱动功率大于所述的第三驱动器的驱动功率。

进一步的，所述的第一驱动器、第二驱动器和第三驱动器均为变频调速电机；采用该结构所有驱动器均可实现变频调速，以此控制压缩机各级的转速比，随时可调整的速比保证了压缩机在不同工况下都能有良好的效率。