[实用新型]一种高速公路边坡防护用锚索结构

说明书

本申请公开了一种高速公路边坡防护用锚索结构，涉及锚索结构技术领域，包括锚具和锚杆，所述锚具固设于锚杆的一端，所述锚杆包括灌浆管和多根环绕灌浆管设置的钢绞线，所述锚杆远离锚具的一端设有导向帽，所述灌浆管沿自身长度方向套设有多个定位片，所述钢绞线穿过定位片，所述锚杆靠近导向帽的一端沿自身长度方向设有多个紧箍环，所述紧箍环使钢绞线向灌浆管弯折并压紧在灌浆管的管壁上，所述紧箍环的外环绕自身设有多根加固杆，所述加固杆向远离灌浆管的方向延伸设置。本申请能够使锚杆与水泥砂浆之间的接合力更好，能够减小锚杆出现松动的可能性。

技术领域

本申请涉及锚索结构技术领域，尤其是涉及一种高速公路边坡防护用锚索结构。

背景技术

锚索是通过外端固定于坡面，另一端锚固在滑动面以内的稳定岩体中穿过边坡滑动面的预应力钢绞线，直接在滑面上产生抗滑阻力，增大抗滑摩擦阻力，使结构面处于压紧状态，以提高边坡岩体的整体性，从而从根本上改善岩体的力学性能，有效地控制岩体的位移，促使其稳定，达到整治顺层、滑坡及危岩、危石的目的。

在高速公路边坡防护中需要使用锚索固定，加强边坡的稳固性，高速公路的边坡通过锚索加固，安装锚索时在边坡上钻孔，将锚索插入孔中，在锚索的灌浆管浇灌水泥砂浆，将锚索固定在边坡上，但是目前大多数锚索在受力过程中，由于锚索粘结力不均匀，容易使水泥砂浆形成的固结体出现脱落、断裂等问题，导致锚索出现松动，对边坡的稳固性造成一定的影响。

实用新型内容

为了改善锚索粘结力不均匀导致锚索出现松动的问题，本申请提供一种高速公路边坡防护用锚索结构。

本申请提供的一种高速公路边坡防护用锚索结构采用以下技术方案。

一种高速公路边坡防护用锚索结构，包括锚具和锚杆，所述锚具固设于锚杆的一端，所述锚杆包括灌浆管和多根环绕灌浆管设置的钢绞线，所述锚杆远离锚具的一端设有导向帽，所述灌浆管沿自身长度方向套设有多个定位片，所述钢绞线穿过定位片，所述锚杆靠近导向帽的一端沿自身长度方向设有多个紧箍环，所述紧箍环使钢绞线向灌浆管弯折并压紧在灌浆管的管壁上，所述紧箍环的外环绕自身设有多根加固杆，所述加固杆向远离灌浆管的方向延伸设置。

通过采用上述技术方案，通过导向帽将锚杆插入在边坡上钻好的孔内，紧箍环将钢绞线箍紧在灌浆管上，使得锚杆有紧箍环的位置的直径小于其余部位，使得锚杆能够更好的与水泥砂浆结合在一起，同时水泥砂浆通过灌浆管将钻孔填满后，加固杆能够插设在水泥砂浆中，加固杆能够增加锚杆与水泥砂浆的结合力，能够减小锚杆出现松动的可能性。

可选的，所述加固杆远离紧箍环的一端设有加固板。

通过采用上述技术方案，加固板能够增加加固杆与水泥砂浆之间的接触面积，能够使得加固杆埋设于水泥砂浆中更加稳固，进一步加强了锚杆的稳固性。

可选的，所述加固杆远离紧箍环的一端沿自身方向延伸设有移动杆，所述移动杆插设于加固杆且沿加固杆长度方向滑动设置于加固杆，所述移动杆与加固杆之间连接有弹簧，所述加固板设置于移动杆远离加固杆的一端，所述加固板远离移动杆一面缠绕有用于将加固板压紧在加固杆的固定绳，所述固定绳的一端与锚具连接。

通过采用上述技术方案，加固板通过移动杆滑动设置于加固杆上，固定绳将加固板压紧在加固杆上，使弹簧处于压缩状态，避免在将锚杆推入钻孔中时加固杆容易插入孔壁中导致锚杆无法插入钻孔内的情况，将锚杆插入钻孔中后，通过拉动固定绳，使固定绳脱离加固板，移动杆在弹簧的作用下移动，使加固板向孔壁方向移动，使得锚杆的安装更加方便。

可选的，所述锚杆上靠近导向帽的一端沿自身长度方向设有多个扩张片，所述扩张片与紧箍环交错设置，所述扩张片的直径大于定位片的直径，所述钢绞线位于扩张片的位置向远离灌浆管的方向弯折穿过扩张片。